کاهش قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی در گرو تجارت آزاد است

به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار قطعات یدکی کاهش قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی را مستلزم تجارت آزاد برای واردات قطعات دانست.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص راهکارهای حذف قطعات یدکی تقلبی خودرو در بازار اظهار داشت: اگرچه امکان حذف کامل قطعات تقلبی وجود ندارد اما راهکاری که دنیا به آن رسیده امکان تجارت آزاد برای همه افراد است چراکه امکان تامین آن قطعه از مبدأ و سورس اصلی برای متقاضیان وجود خواهد داشت و بدین ترتیب میزان قطعات تقلبی در بازار که به عنوان کالای اصلی به فروش می رسند کاهش پیدا خواهد کرد.

وی با اشاره به تقاضا برای قطعات با برندهای خارجی در بازار افزود: متاسفانه به واسطه تحریم ها، عدم تخصیص ارز به بازرگانان از سوی دولت و همچنین وجود موانعی برای واردات امکان تامین قطعات آلمانی و آمریکایی که از برندهای خارجی و مطرح به میزان نیاز بازار وجود ندارد.

این تولیدکننده و فعال بازار قطعات یدکی ادامه داد: از طرف دیگر قطعات مشابه و یا بدون لیبل چینی با نصب لیبل اصلی در ایران به فروش می رسند و متاسفانه امکان شناسایی و اصالت سنجی این قطعات حتی برای کارشناسان و فعالان این حوزه وجود ندارد و چون کالاهای چینی حتی با کیفیت بالا تفاوت قیمت بسیاری با برندهای ژاپنی و آمریکایی دارند سود قابل توجهی را نصیب سودجویان می کنند و مردم متضرر اصلی این موضوع خواهند بود.

حبیبی با بیان اینکه در شرایط فعلی نمی توان چشم اندازی را برای حذف قطعات تقلبی از بازار متصور بود، یادآور شد: اجرای طرح هایی مانند درج شناسه کالا و یا سایر طرح های مشابه مانند طرح «شبنم» و «ایران کد» کمکی به حذف و یا کاهش قطعات تقلبی از بازار نخواهد کرد.

وی در توضیح این موضوع بیان کرد: طرح شناسه کالا که با هدف حذف قطعات تقلبی اجرایی شده است نه تنها موجب کاهش قطعات تقلبی نشد بلکه شاهد عرضه قطعات تقلبی با کد رهگیری و شناسه کالا در بازار هستیم و متاسفانه مصرف کننده نهایی با اطمینان از اینکه قطعه دارای کد شناسه است، کالا تقلبی خریداری می کند. در واقع می توان گفت افرادی که به دنبال تولید و عرضه قطعات تقلبی در بازار هستند می توانند اثر طرح هایی مانند شناسه کالا را نیز  خنثی کنند.

این تولیدکننده و فعال بازار قطعات یدکی درباره سهم قطعات یدکی داخلی و خارجی از قطعات تقلبی در بازار گفت: به طور کلی40 درصد قطعات یدکی موجود در بازار تولید داخل و 60 درصد آنها وارداتی هستند و بر این اساس حجم بیشتر کالای تقلبی در بازار مربوط به برندهای خارجی است که امکان واردات نمونه اصلی آنها به میزان سابق به دلیل تحریم ها وجود ندارد. اگرچه برندهای مطرح داخلی نیز دارای نمونه تقلبی در بازار هستند و سودجویان اقدام به تقلب برندهای مطرح داخلی روی قطعات بی کیفیت چینی و ایرانی می کنند.