لزوم نیازسنجی بازارهای صادراتی به منظور توسعه صادرات در صنعت موتورسیکلت

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور بر ضرورت تشکیل واحدهای مربوطه برای نیازسنجی بازارهای صادراتی در صنعت موتورسیکلت تاکید کرد. 

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با تاکید بر لزوم نیازسنجی بازارهای صادراتی در صنعت موتورسیکلت عنوان کرد: قطعه سازان موتورسیکلت و دارای پتانسیل مناسب و بسیار علاقه مند به صادرات محصولات خود به کشورهای اوراسیا و همچنین کشورهای عضو پیمان شانگهای هستند اما نکته مهم و اساسی در حوزه صادرات نیازسنجی بازارهای هدف است که انجام آن به عهده عناصر حاکمیت است.

وی افزود: به عنوان مثال کشور روسیه به سبب برخورداری از رتبه بالا در اقتصاد جهان و همچنین کاهش ارزش پول ملی ایران یکی از بهترین بازارها برای صادرات قطعات موتورسیکلت است اما تا زمانی که اطلاعات کافی از نیازهای بازار این کشور در اختیار نداشته باشیم امکان صادرات نخواهیم داشت.

 نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور یادآور شد: در حال حاضر اطلاعات ما از بازار روسیه در حدی است که می دانیم این کشور دارای صنایع سنگین پیشرفته مانند ورق های فولادی، آلمینیوم و فلزات غیرآهنی و در مقابل صنایع سبک به شدت ضعیف است اما این میزان شناخت از بازار روسیه برای صادرات کافی نیست.

محمودان در ادامه بر ضرورت تشکیل واحدهای مربوطه برای نیازسنجی بازارهای صادراتی قطعات موتورسیکلت تاکید کرد و گفت: نیازسنجی بازارهای هدف باید بر پایه ارایه گزارش های مبسوط مبتنی بر نیاز بازار تولید و مصرف، ذائقه مشتری، توان تولید و جغرافیای اقتصادی هر کشور باشد.

وی با بیان اینکه حضور قطعه سازان در نمایشگاه های بین المللی بدون نیازسنجی بازارهای هدف نتیجه ای در پی نخواهد داشت، عنوان کرد: سفارتخانه و واحدهای بازرگانی ایران باید با نیازسنجی بازارهایی مانند روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و تاجیکستان اطلاعات لازم از مقاصد صادراتی را در اختیار تولیدکنندگان داخل قرار دهند.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور ادامه داد: شرکت های صادراتی تازه تاسیس نیز که مدعی هستند به ازای دریافت مبالغی اطلاعاتی از بازارهای صادراتی را در اختیار تولیدکنندگان قرار می دهند فاقد صلاحیت لازم هستند.

محمودان در خصوص میزان صادرات قطعات موتورسیکلت در سال گذشته گفت: به نظر می رسد که صادرات قطعات موتورسیکلت در سال گذشته کمتر از 30 میلیون دلار بوده است در حالی که ظرفیت صادرات ما بیش از این مقدار است.

وی با اشاره به عمده بازارهای صادراتی ایران عنوان کرد: با توجه به شباهت موتورسیکلت های بازار سوریه به ایران، یکی از بازارهای صادراتی خوب ما سوریه بود که متاسفانه کشور عراق و ترکیه برای صادرات از مسیر زمینی حاضر به همکاری لازم با ایران نشدند و برای صادرات از مسیر دریایی نیز علیرغم اینکه کشور سوریه بندری را در اختیار ایران قرار داد اما متاسفانه اسراییلی ها با ایجاد مزاحمت برای کشتی های دریایی مانع صادرات موتورسیکلت و قطعات آن به سوریه شدند.  

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به اینکه استعمار جهانی مانع روابط تجاری ایران با کشورهای هم پیمان خود شده است، اضافه کرد: یمن نیز به سبب مصرف بالا موتورسیکلت از دیگر بازارهای صادراتی خوب ما بود که هم اکنون به دلیل عدم ارتباط تجاری مستقیم با این کشور امکان صادرات موتورسیکلت و قطعات را به این کشور نداریم.

محمودان ادامه داد: صادرات موتورسیکلت به یمن در حالی متوقف شد که واحدهای بازرگانی در کشور تصور می کردند یمن کشوری با قدرت مالی ضعیف است در حالی که هم اکنون یمن از جمله کشورهایی است که مبالغ خوبی را برای خرید موتورسیکلت از چین پرداخت می کند.

وی همچنین بر تولید مشترک موتورسیکلت با کشورهای پاکستان و ترکیه تاکید کرد و گفت: با توجه به توانمندی پاکستان در ساخت انجین موتورسیکلت و از طرفی توانایی ساخت قطعات بدنه توسط قطعه سازان ایرانی تولید مشترک و عرضه موتورسیکلت های مدرن مانند طرح کلیک در بازار پاکستان که اغلب موتورسیکلت ها قدیمی هستند و نیاز مصرف نیز بیش از 3 میلیون دستگاه موتورسیکلت است قطعا با استقبال خوبی مواجه شده و عقب ماندگی کشور در ساخت انجین موتورسیکلت نیز جبران خواهد شد.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور تولید مشترک موتورسیکلت را مستلزم ایجاد برخی زیرساخت ها دانست و تاکید کرد: مقدمه سازی برای این مهم به عهده انجمن ها و تشکل های صنفی صنعت موتورسیکلت است و در کنار آن نیاز است واحدهایی برای اتصال صنعت موتورسیکلت ایران به بازارهایی مانند ترکیه و پاکستان تشکیل شوند.