|
گروه بین الملل: اعلامیه روز گذشته جنرال موتورز بدون شک می تواند به دلایل متعددی در تاریخ ثبت شود، اما اگر کل صنعت شروع به تغییر کانکتور شارژ تسلا برای آمریکای شمالی کند، بازی را تغییر خواهد داد.
به گزارش خبرخودرو، چند هفته پیش فورد تصمیم گرفت از رابط شارژ تسلا استفاده کند که آن را استانداردهای شارژ آمریکای شمالی (NACS) می نامد. این چند ماه پس از آن اتفاق افتاد که تسلا قبلاً قول داده بود بهعنوان بخشی از طرحی با دولت بایدن، شبکه را بهتدریج به روی سایر خودروهای الکتریکی باز کند، اما به نظر می رسد فورد نمیخواست منتظر بماند و یا شاید می خواست اول باشد.
قبل از اینکه به جلو بروید، کمی تاریخچه بیشتر وجود دارد. قبل از اینکه کاخ سفید طرحی برای تسلا برای یافتن راهی برای سازگاری سوپرشارژر خود با سایر خودروهای برقی بیابد، تسلا تلاش کرد تا رابط شارژ و استانداردهای شارژ خود را به عنوان استانداردهای شارژ آمریکای شمالی (NACS) اعلام کند، اما طرح منتفی شد.
پس از اینکه جیم فارلی، مدیرعامل فورد با ایلان ماسک ملاقات کرد و در مورد فورد که استاندارد شارژ تسلا را پذیرفته است، صحبت کرد، او افزود که سایر شرکتها تصمیم سختی خواهند گرفت. اندکی بعد، مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز نیز با ماسک صحبت می کرد و از فارلی پیروی می کرد.
تسلا در حال حاضر اکثر خودروهای برقی موجود در جادههای ایالات متحده را تشکیل می دهد و فورد و جنرال موتورز هر دو شرکتهای بزرگ تری هستند که برنامه های بزرگ خودروهای الکتریکی را برای حال و آینده پیش می برند.