تخطی وزارت صمت از ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور گقت: علیرغم اینکه طبق ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو قرار بود به ازای واریز 1،5 درصد از مبلغ خودرو به صندوق تحقیق و توسعه وزارت صمت، آیین نامه ای برای اجرای طرح های نوسازی از سوی این وزارتخانه تدوین شود اما این موضوع تا کنون اجرایی نشده است.

سید امیر احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص آخرین وضعیت صدور گواهی اسقاط خودروهای فرسوده در کشور اظهار داشت: پس از اعلام مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه یکپارچه فروش خودرو و همچنین راه اندازی سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو‌های فرسوده اطلاعات تعدادی از مالکان خودروهای فرسوده که در طرح جایگزینی قبلی شرکت کرده بودند، پایش شده و اطلاعات متقاضیان اسقاط خودرو در سامانه سازمان راهداری به سامانه جدید انتقال پیدا کرده است.

وی افزود: ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو‌های فرسوده همواره در تلاش برای رفع نواقص سامانه قبلی و ارایه خدمات به متقاضیان بوده و خوشبختانه با پیگیری و اقدام جهادی این ستاد طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سرعت بیشتری نسبت به قبل پیدا کرده است و تنها چالش مراکز اسقاط بازدیدهای پلیس راهور برای تاییدیه نهایی اسقاط خودروهای فرسوده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور درباره تاکید ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو‌های فرسودهبر تامین ماهانه 50 هزار گواهی از سوی مراکز اسقاط بیان کرد:گواهی اسقاط به میزان نیاز در مراکز موجود است اما متاسفانه علیرغم تمام مشقتی که مراکز برای تولید گواهی اسقاط به دوش می کشند، وزارت صمت تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت را ملزم به واریز 1،5 درصد از مبلغ خودرو و موتورسیکلت به صندوق تحقیق و توسعه این وزارتخانه کرده است در حالی که طبق قانون تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت در صورت نبود گواهی اسقاط ملزم به واریز مبلع تعیین شده به صندوق وزارت صمت هستند و در واقع امتناع از اجرای این قانون فعالیت مراکز اسقاط را با رکود مواجه کرده است.

احمدی با اعلام اینکه طی پنج ماه گذشته 35 هزار میلیارد تومان از سوی تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت به صندوق وزارت صمت واریز شده است، تصریح کرد: طبق ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو مقرر شد وزارت صمت ظرف مدت قانونی دو ماه به ازای مبالغی که از تاریخ 10 بهمن ماه سال گذشته برای اسقاط خودروها به صندوق تحقیق و توسعه وزارت صنعت واریز می شود، آیین نامه ای را در راستای اجرای طرح های نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده تدوین کند اما متاسفانه بعد از گذشت پنج 5 ماه هنوز طرحی در این زمینه ارایه نشده است.

وی اضافه کرد: سوال ما از وزیر جدید صمت این است که چرا وزارت صنعت علیرغم واریز 1،5 درصد از مبلغ خودرو به صندوق تحقیق و توسعه هنوز آیین نامه ای برای اجرای طرح های نوسازی ارایه نکرده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور در ادامه تاکید کرد: وزارت صمت موظف است به ازای واریز 1،5 درصد از مبلغ خودرو و موتورسیکلت وام های بدون بهره و کم بهره در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار دهد.

احمدی همچنین با انتقاد از شرط مسدودسازی مبلغ 100 میلیون تومان برای ثبت نام مالکان خودروهای فرسوده در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تصریح کرد: چرا مالکان خودروهای فرسوده که با تمام آورده خود در طرح های جایگزینی شرکت می کند باید 100 میلیون تومان به حساب وکالتی واریز کنند.

وی با بیان اینکه این پیش شرط در تضاد با منافع فرسوده سواران است، عنوان کرد: متاسفانه الزام مالکان خودروهای فرسوده به واریز 100 میلیون تومان در مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه یکپارچه فروش آمار متقاضیان برای شرکت در این طرح را کاهش داده به طوریکه استقبال از طرح های قبلی را در طرح اخیر شاهد نبودیم و بسیاری از متقاضیان به دلیل عدم توانایی مالی از شرکت در این طرح منصرف شدند.