|
گروه بین الملل: بحثی که در شماره اخیر مجله آتلانتیک مطرح شد - مبنی بر اینکه وسایل نقلیه الکتریکی آلودگی ناشی از تایرهای لاستیکی را تشدید می کنند - جالب است.
به گزارش خبرخودرو، ماهیت تز ارائه شده توسط نویسنده دیوید زیپر دو جنبه است: این که خودروهای برقی به دلیل وزن باتریهایشان از خودروهای احتراق داخلی سنگینتر هستند، و اینکه «قدرت آنی» - گشتاور موتور بالا - یک پیچ و خم به نسبت خودروهای احتراق داخلی، خراب شدن لاستیک ها را تسریع می کند.
کوچکترین ذرات لاستیک که تنها در نانومتر اندازه گیری می شوند، می توانند وارد ریه های ما شده و به اندام های ما سرایت کنند. اجزای مختلف لاستیک با شرایط مزمن از جمله مشکلات تنفسی، آسیب کلیوی، آسیب عصبی، و نقایص مادرزادی مرتبط است - یک نگرانی خاص در محلههای مجاور بزرگراهها، که ساکنان آن دارای درآمد کم و اقلیت هستند. ذرات لاستیک همچنین می توانند از طریق غذا بر ما تأثیر بگذارند، زیرا مواد شیمیایی آنها می توانند به جلبک ها و علف های مصرف شده توسط ماهی ها و گاوها وارد شوند.
تهدید افزایش آلودگی تایرها به سختی تنها خطر اجتماعی است که صنعت خودرو از طریق خودروهای الکتریکی بزرگ و سریع خود بر مردم آمریکا تحمیل می کند. استاکبرگر گفت: لاستیکهایی که سریعتر فرسوده میشوند خطرات ایمنی دیگری را نیز به همراه دارند: ترمز، ترمز کردن، هیدروپلنینگ، و کشش زمستانی ممکن است بدتر شوند. چنین خودروهایی میتوانند عابران پیاده، دوچرخهسواران و سایر رانندگان را به خطر بیندازند...