خطاي انساني عامل بيشتر سوانح رانندگي

به گزارش خبرخودرو ، مديرکل نگهداري راه و ابنيه سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي کشور گفت: مطالعات نشان مي دهد در ايران و ساير کشورها عامل خطاي انساني در بروز بيش از 70 درصد تصادفات نقش دارد.

عزير فيلي ، افزود : متاسفانه اغلب تصادف ها به صوررت شاخ به شاخ است که بر اثر خستگي و خواب الودگي راننده يا رانندگي طولاني مدت رخ مي دهد.

وي با بيان اينکه در جاده هاي فعلي رانندگاني هستند که بعد از 40 سال رانندگي حتي يکبار هم تصادف نکرده اند، گفت : فرهنگ رانندگي و عامل انساني درکاهش تصادف نقش عمده اي دارد.

مديرکل نگهداري راه و ابنيه سازمان راهداري خواستار توسعه راه ها ، اصلاح هندسي راه ها و نقاط تفکيک ترافيک رفت و برگشت ، نصب علايم ، تامين روشنايي و احداث تقاطع هاي همسطح و غير همسطح شد تا استاندارد راه ها ارتقا يابد.

فيلي تاکيد کرد : در گذشته بعضي از راههاي فرعي که با استانداردهاي خاص خود ساخته شده بود امروز به علت تحولات اقتصادي و اجتماعي و توسعه ان منطقه به عنوان يک راه اصلي و گاهي شرياني استفاده مي شود که جوابگوي تعداد ظرفيت خودروهاي عبوري و سرعت بالاي خودروها امروزي نيست.

وي گفت : بايد راه را با شرايط جديد تعريف کرد و ارتقاي هندسي داد.

با توجه به اينکه در تصادفات جاده اي 75 درصد کشته ها در محدوده 30 کيلومتري شهرهاست، قرار است مبادي ورودي و خروجي در محدوده 10 کيلومتري شهرها

ساماندهي شود.

پارسال براي اصلاح نقاط پرحادثه جاده اي 120 ميليارد تومان اختصاص يافت که امسال به 220 ميليارد تومان رسيده است و براي سال اينده نيز 300 ميليارد تومان درخواست شده است.

علاوه بر رفع و اصلاح نقاط پرحادثه طرح هايي ديگر مانند تعمير پل هاي بزرگ ، ايجاد باندهاي سبقت به ويژه در گردنه ها ، اصلاح تقاطع ها و اجراي 200 طرح اساسي رفع نقاط پرحادثه نيز در دستور کار سازمان راهداري است.

توسعه اقتصادي ، رشد جمعيت و ايجاد مناطق جمعيتي جديد و شهرک هاي صنعتي در حاشيه راه ها باعث شده است مردم براي دسترسي به راه هاي اصلي اعم از بزرگراه و ازادراه ها از راه هاي غير استاندارد هم استفاده کنند که سبب ايجاد نقاط پرحادثه شده است.

برخي جاده هاي کشور هم براي سرعت 60 تا 70 کيلومتر ساخته شده است و به علت بالاتر رفتن سرعت خودروهاي نسل جديد ،‌جاده هاي کشور ظرفيت اين سرعت را ندارند.

تردد با سرعت بالا در اين جاده ها به دليل محدوديت سرعت ، طرح و شعاع محورها ، منجر به بروز حادثه مي شود.

قرار است همه نقاط پرحادثه در مسيرهاي جاده اي پرتردد کشور تا پايان سال اينده اصلاح شود.