کد خبر: ۶۹۸۴۱۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۳ - ۲۹ مرداد ۱۴۰۲
گروه بین الملل: تقاضا برای خودروهای دیزلی در سال های اخیر پس از رسوایی دیزلگیت به طور پیوسته در حال کاهش بوده است.


گروه بین الملل: تقاضا برای خودروهای دیزلی در سال های اخیر پس از رسوایی دیزلگیت به طور پیوسته در حال کاهش بوده است.

به گزارش خبرخودرو، خودروهای دیزلی و شاسی‌بلندها تقریباً پنج سال پیش در اروپا یک موفقیت واقعی بودند. با این حال، ماه گذشته، فروش خودروهای الکتریکی برای اولین بار در تاریخ از عرضه مدل های دیزلی در قاره اروپا پیشی گرفت، اما این بدان معنا نیست که خودروسازان این فناوری را کنار می گذارند. در واقع مزدا می گوید تا زمانی که مشتریان بخواهند آن را در دسترس نگه می دارد.

سال گذشته، این شرکت ژاپنی با عرضه دو موتور شش سیلندر خطی جدید، از جمله موتور دیزل 3.3 لیتری توربوشارژ، صنعت را شگفت زده کرد. در اروپا، برای CX-60 در دسترس است که حداکثر توان آن تا 251 اسب بخار و گشتاور 406 پوند فوت در فرم نیمه هیبریدی است. اینها اعداد قابل قبولی برای یک کراس اوور سایز متوسط غیر پریمیوم در اروپا هستند و مزدا اخیراً اعلام کرده است که در صورت وجود تقاضای کافی برای آن، دیزلی را در دسترس نگه خواهد داشت.

مدیر برنامه مزدا CX-90، می ‌گوید: "اگر مشتریان موتور دیزل می ‌خواهند، تا زمانی که بتوانیم مقررات آلایندگی را به شیوه‌ای کارآمد رعایت کنیم، تا زمانی که بتوانیم این کار را انجام دهیم، می‌خواهیم به ارائه دیزل‌ها ادامه دهیم. این روزها تقاضا برای دیزل واقعا ضعیف شده است، بنابراین نیاز به موتور دیزلی ممکن است گسترش نیابد، به همین دلیل است که ما این واحد را به شیوه ای کارآمد در بازارهایی که موتور دیزل می خواهند مانند ژاپن، استرالیا ارائه می دهیم."

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"