کد خبر: ۷۰۰۷۸۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۲ - ۰۱ مهر ۱۴۰۲
گروه بین الملل: موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) تاکید می کند که سازندگان مینی ون باید ایمنی سرنشینان عقب را در اولویت قرار دهند.


گروه بین الملل: موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) تاکید می کند که سازندگان مینی ون باید ایمنی سرنشینان عقب را در اولویت قرار دهند.

به گزارش خبرخودرو، در حالی که مینی ون دیگر یک منظره معمولی در خیابان‌ های سراسر آمریکا نیست، اما همچنان محبوبیت نسبی دارد. IIHS چهار مدل را آزمایش کرد: کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارناوال، تویوتا سینا و هوندا اودیسه. این ون ها تحت آزمایش به روز شده ای قرار گرفتند که یک آدمک به اندازه یک زن کوچک یا یک کودک 12 ساله را روی صندلی دقیقاً پشت راننده قرار می دهد.

IIHS توضیح می دهد که برای اینکه یک خودرو رتبه "خوب" را کسب کند، نمی تواند خطر بیش از حد آسیب به سر، گردن، قفسه سینه یا ران را داشته باشد. هیچ یک از چهار مینی ون به این امتیاز دست نیافتند. کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارناوال، تویوتا سینا رتبه "حاشیه ای" گرفتند، در حالی که هوندا اودیسه امتیاز "ضعیف" را کسب کرد. IIHS همچنین اشاره می کند که به استثنای تویوتا سینا، این ون ها فاقد یادآور کمربند ایمنی برای مسافران ردیف دوم هستند.

جسیکا جرمکیان، معاون IIHS گفت: "سیستم های مهار در هر چهار وسیله نقلیه، سرنشین ردیف دوم را در معرض آسیب های قفسه سینه قرار می دهد، یا به دلیل نیروهای بیش از حد کمربند یا موقعیت نامناسب کمربند. این موضوع نگران کننده است زیرا این صدمات می تواند عامل تهدید کننده ای برای زندگی باشد."
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"