|
گروه بین الملل: هر شرکت خودروسازی سبک طراحی منحصر به فرد خود را دارد.
به گزارش خبرخودرو، برای نیسان، جلوپنجره V-Motion بیش از یک دهه است که در ایالات متحده ثابت بوده است. اولین تکرار به Juke اصلی در سال 2010 برمی گردد که دارای جلوپنجره کوچک V-Motion بود. در سال 2015، این طراحی به نسخه برجسته تر 2.0 تبدیل شد که برای اولین بار در مفهوم Vmotion 2.0 و بعداً در شکل تولید در ماکسیما ظاهر شد.
اما با انتقال نیسان به آینده ای برقی – آینده ای که عمدتاً فاقد جلوپنجره است – موتیف V-Motion احتمالاً بخشی از برنامه پیشروی آن شرکت نخواهد بود. در مصاحبه ای با معاون طراحی جهانی نیسان، آلفونسو آلبایسا، وی خاطرنشان کرد که تیم طراحی روی V-Motion متمرکز نیست.
برخی از خودروهای بنزینی نیسان هنوز از طراحی V-Motion بسیار برجسته استفاده می کنند، اما همانطور که در مدل های به روز شده اخیر مانند ورسا و روگ دیده ایم، تزئینات نقره ای سابق "V" کاملاً از بین رفته است. شکل V عریض جدیدتر در قسمت جلوی این مدل ها شبیه به چیزی است که در آریا عرضه شد.
و به طور کلی، طراحی های نیسان در مسیر جدیدی حرکت می کند. الکتریکی سازی آلبایسا و تیمش را تحت فشار قرار می دهد تا این خودروها را کارآمدتر کنند، اما او همچنان معتقد است که سبک برای هر طراحی خودرو بسیار مهم است.