توليدات زیرپله ای صنعت موتورسيکلت سازی را فلج کرده است

عضوءانجمنتولید کنندگان موتورسیکلتدر گفت و گو با خبرنگارخبرخودرو گفت : واردات غیر مجاز وتولید بی رویه موتورسیکلت این صنعت را دچار مشکل کرده است .

کاظمی ادامه داد : همین فعالیت های غیر مجاز موجب شده تا تولید کنندگان موتورسیکلت با مشکلات زیادی مواجه شوند ،چراکه تولیدات غیر استاندارد با بهای کمتری در بازار فروش می رود و عرصه را بر تولید کنندگان واقعی تنگ کرده است .

وی به استانداردهای موتورسیکلت نیز اشاره کرد وگفت : براساس اعلام موسسه استاندارد تمام تولیدات کارخانه های داخلی باید در این موسسه تست شوند و 70 مورد استاندارد را پاس کنند .

این عضوءانجمن تولید کنندگان موتورسیکلت بیان داشت : اما تولیدکنندگان زیرپله ای به سادگی محصولات خود را به بازار می فرستند .این تولید کنندگان عمدتا نسبت به افزایش ضریب امنیتی در تولید موتور‌سیکلت بی توجه هستند .

وی بیان داشت :حتی فارغ از مسائل ایمنی پایین بودن ضریب امنیتی و امکانات موتور‌سیکلت به دلیل سود دهی بیشتر امکان سرقت موتور‌سیکلت را به راحتی برای سارقان میسر می ‌کند.

کاظمی تصریح کرد : موسسه استاندارد روزانه 25 تا 30 موتورسیکلت را بیشتر نمی تواند تست کند این درحالی است که تولید کنندگان روزانه بین 100 تا 150 دستگاه تولید دارند .

وی ادامه داد : اگر شرایط به همین منوال پیش رود به طور حتم تولید کنندگان موتوسیکلت که تمام مواظین تولید را رعایت می کنند ورشکسته خواهند شد .

کاظمی به نحو نظارت مسولین به تولید نیز انتقاد کرد وگفت : موسسه استاندارد و سازمان بهینه سازی مصرف سوخت اعلام کردند که قصد دارند خط تولید 70 کارخانه را متوقف کنند .این اقدام ها هرچند مفید خواهد بود ولی نباید به یک دوره زمانی منحصر شود .

وی اضافه کرد : عمده موتورسیکلت های که در داخل مونتاژ می شود در کلاس سی جی 125 قرار دارد این نوع موتور نیز درحال حاضر تنها درچین تولید می شود .

وی به هزینه های تولید موتورسیکلت نیز اشاره کرد : تولید کنندگان زیرپله ای قطعات را به صورت قاچاق وارد کشور می کنند و هزینه های تولید یک موتو ر سیکلت برای آنها بین 150 تا 170 هزارتومان تمام می شود .

کاظمی افزود : واردات قطعات موتورسیکلت مشمول استاندارد اجباری شده است به همین دلیل بسیاری ازواردکنندگاه از مبادی غیر مجاز قطعات را وارد می کنند .

وی افزود : براساس آمارهای رسمی روزانه 2 هزار دستگاه موتور سیکلت در داخل کشور مونتاژ می شود .

کاظمی ادامه داد : متاسفانه ايمنی تولیدات برای افراد سود جو هیچ اهمیتی ندارد به همین دلیل بخش وسعی از موتوسیکلت های که با نام های ناشناس وارد بازار می شوند حتی حداقل استانداردها نیز درساختشان رعایت نشده است .