رئیس فولکس واگن می گوید این شرکت "دیگر رقابتی نیست"

گروه بین الملل: فولکس واگن مدت هاست که یک نیروی مسلط در اروپا بوده است. گلف محبوب سال ها پرفروش ترین خودرو در قاره کهن بود. اما همه چیز اخیراً با محبوبیت فزاینده تویوتا و داشتن برندهای بسیار زیاد زیر چتر شرکتی مشابه استلانتیس تغییر کرده است.

به گزارش خبرخودرو، مبادا همه‌گیری ویروس کرونا و تهاجم روسیه به اوکراین را فراموش کنیم که زنجیره تامین فولکس ‌واگن را خراب کرد و گلوگاه‌ های بزرگی را ایجاد کرد. این خودروساز مستقر در ولفسبورگ هنوز به طور کامل بهبود نیافته است و آینده عالی به نظر نمی رسد. در ماه ژوئن، این شرکت اعلام کرد که قصد دارد هزینه ها را به میزان 10 میلیارد یورو (11 میلیارد دلار) کاهش دهد و اکنون مدیر عامل فولکس واگن اذعان کرده است که شرکتی که او اداره می کند دیگر رقابتی نیست.

این خبرگزاری پستی را که توسط فولکس واگن در اینترانت خود منتشر کرده بود، به دست آورد که در آن توماس شفر، مدیر عامل شرکت، گفت: "با بسیاری از ساختارها، فرآیندها و هزینه های بالای ما، دیگر به عنوان برند فولکس واگن قابل رقابت نیستیم." ظاهراً این بیانیه در جلسه کارکنان برگزار شده در ولفسبورگ بیان شد که طی آن گونار کیلیان، یکی از اعضای هیئت مدیره مسئول منابع انسانی، گفت که بخشی از پس انداز با بازنشستگی جزئی یا پیش از موعد به دست خواهد آمد.

طرح کاهش هزینه ها تا پایان سال جاری نهایی می شود و کیلیان گفت: عمده صرفه جویی ها از طریق اقدامات دیگر محقق خواهد شد. فولکس ‌واگن برای ساخت آینده الکتریکی خود و راه‌اندازی پلت‌فرم SSP که زیربنای مدل‌های مختلفی از جمله نسل نهم گلف فقط الکتریکی است، به پول نیاز دارد.