| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از حذف بند مربوط به تخصیص سهمیه بنزین به هر کد ملی در برنامه هفتم توسعه خبر داد.
رمضانعلی سنگدوینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: در جریان بررسی برنامه هفتم توسعه یکی از پیشنهاداتی که به منظور بهینه سازی و صرفه جویی در مصرف سوخت در کمیسیون انرژی مطرح شد، اختصاص بنزین به هر کد ملی به جای خودرو بود که به دلیل مخالفت مجلس، این طرح از برنامه هفتم توسعه حذف شد.
وی در خصوص علل مخالفت نمایندگان مجلس با این طرج بیان کرد: نمایندگان مجلس از این جهت که اعطای بنزین به هر کد ملی موجب افزایش قیمت بنزین و به تبع سایر کالاها می شود، با این طرح مخالفت کردند و قاعدتا افزایش قیمت سوخت در شرایط تورمی، مردم به خصوص طبقات ضعیف جامعه را با مشکلات فراوانی مواجه خواهد کرد.
نماینده مردم گرگان و آق قلا در مجلس شورای اسلامی در ادامه و در پاسخ به این پرسش که بر این اساس افزایش قیمت بنزین در سال آینده منتفی خواهد بود، گفت: افزایش قیمت بنزین بستگی به تصمیم دولت در لایحه پیشنهادی بودجه 1403 خواهد داشت.
