واردات لنت ترمز توسط مرزنشینان منجر به نابودی صنایع داخلی خواهد شد

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچبا انتقاد از افزایش واردات لنت از طریق رویه های مرزنشینی بیان کرد: متاسفانه وجود مشکلات اقتصادی در استان های مرزی موجب شده مرزنشینان بیش از سهمیه قانونی خود برای واردات لنت اقدام کنند.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ با انتقاد از افزایش واردات لنت از طریق رویه های مرزنشینی بیان کرد: متاسفانه وجود مشکلات اقتصادی در استان های مرزی موجب شده مرزنشینان بیش از سهمیه قانونی خود برای واردات لنت اقدام کنند.

مسعود حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: وزارت صمت با توجه به تولید انواع لنت باکیفیت در داخل و در راستای حمایت از تولیدات داخل،مقرراتی را تحت عنوان ضوابط کارتابل فنی وضع و بر این اساس واردات شش قلم از قطعات یدکی خودرو از جمله لنت ترمز، مجموعه دیسک و صفحه کلاچ که دارای تولید انبوه در داخل هستند را محدود و ثبت سفارش آنها توسط سازمان صمت استان ها را منوط به عدم ساخت داخل کرد.

وی افزود: علیرغم اینکه صنایع لنت ترمز و کلاچ نیز از شهریور ماه سال 98 به واسطه تولیدات کمی و کیفی و تامین نیاز داخل مشمول مقررات ضوابط کارتابل فنی وزارت صمت شده اند اما به وفور شاهد لنت های خارجی در بازار هستیم که بخشی از آنها از طریق قاچاق و بخشی دیگر از طریق انواع رویه های مرزنشینی مانند تعاونی های مرزنشینی، مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی ، بازارچه های مرزی، ملوانی و ... وارد کشور می شوند.

دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچادامه داد: دولت بر اساس قوانین بالادستی و در راستای بهبود معیشت و اشتغال پایدار برای مرزنشینان, سهمیه ای محدود برای واردات حدود ۶۰ قلم کالا از جمله لوازم یدکی خودرو در نظر گرفته است اما متاسفانه وجود مشکلات اقتصادی در استان های مرزی موجب شده مرزنشینان بیش از سهمیه قانونی خود برای واردات لنت اقدام کنند.

حسن پور در ادامه تصریح کرد: این در حالی است که در سالهای گذشته سرمایه گذاری های بسیاری در صنعت لنت ترمز انجام شده و با حمایت کارفرما، تولیدکننده و کارگر ایرانی انواع لنت خودروهای داخلی و خارجی توسط تولیدکنندگان داخل تولید و مورد تایید سازمان ملی استاندارد قرار گرفته و تاییدیه کیفی آن نیز توسط خودروساز داخلی صادر شده است. بنابراین دولت به موازات رعایت حقوق مرزنشینان باید با اتخاذ تدابیری از نابودی صنایع داخلی نیز جلوگیری کند.

وی اظهار داشت: گرچهواردات لنت ترمز توسط مرزنشینان منجر به نابودی صنایع داخلی خواهد شد

وی اظهار داشت: گرچه مقایسه واردات از طریق رویه های مرزنشینی با واردات قاچاق قیاس درستی نیست اما به هر حال قاچاقچیان نیز بدون قاچاق کالا نمی توانند امورات خود را بگذارنند. لذا قاچاق کالا که آن را محکوم می کنیم با واردات از طریق رویه های مرزنشینی که لباس قانونی به آن می پوشانیم هر دو منجر به نابودی صنایع داخلی خواهد شد.

دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچبا بیان اینکه محدودیت های دولت و شرایط سخت مرزنشینان برای تولیدکنندگان داخل قابل درک است، افزود: اینکه مرزنشینان طبقه ضعیف جامعه هستند و باید به بهبود معیشت آنها کمک کرد قابل انکار نیست اما اگر نگاه منطقی به این موضوع داشته باشیم با واردات لنت و کاهش تقاضا برای لنت های داخلی، تولیدکنندگان داخل ناچار به تعدیل نیروی کار و توقف سرمایه گذاری های خود خواهند شد. در نتیجه هم کارگر ایرانی در پی نابودی صنایع داخلی بیکار شده و هم مرزنشینان ساماندهی نشده اند و این بازی دو سر باخت است.

حسن پور با اشاره به پیشنهاد انجمن متبوع خود بیان کرد: از حدود ۶۰ قلم کالایی که مرزنشینان مجاز به واردات آن هستند ردیفی به نام لوازم و قطعات یدکی خودرو وجود دارد که می توان واردات 6 قلم قطعه یدکی که واردات آن از سوی وزارت صمت محدود شده است را از سایر قطعات یدکی خودرو مستثنا کرد. بدین ترتیب هم معیشت مرزنشینان بهبود پیدا کرده و هم قانون وزارت صمت که در راستای حمایت از تولید داخل بوده است بی اثر و باطل نخواهد شد.واردات از طریق رویه های مرزنشینی با واردات قاچاق قیاس درستی نیست اما به هر حال قاچاقچیان نیز بدون قاچاق کالا نمی توانند امورات خود را بگذارنند. لذا قاچاق کالا که آن را محکوم می کنیم با واردات از طریق رویه های مرزنشینی که لباس قانونی به آن می پوشانیم هر دو منجر به نابودی صنایع داخلی خواهد شد.