کد خبر: ۷۱۳۴۴۴
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۶ - ۱۸ بهمن ۱۴۰۲
گروه بین الملل: رانندگان خودروهای برقی می ‌داند که وقتی دمای بیرون کاهش می ‌یابد، برد واقعی خودروهای الکتریکی نیز کاهش می ‌یابد.
تسلا مدل 3 «هایلند» در تست محدوده نروژ زمستانی خودروهای برقی کم می آورد

گروه بین الملل: رانندگان خودروهای برقی می ‌داند که وقتی دمای بیرون کاهش می ‌یابد، برد واقعی خودروهای الکتریکی نیز کاهش می ‌یابد.

به گزارش خبرخودرو، این موضوع بارها و بارها مستند شده است. این به این دلیل است که الکترولیت ‌های مایع داخل سلول ‌های لیتیوم یونی که اکثر بسته ‌های باتری نصب ‌شده در خودروهای الکتریکی مدرن را تشکیل می ‌دهند، در صورت سرد بودن هوا در بیرون می ‌توانند یخ بزنند، که مانع از جریان یون ‌ها بین الکترودها می ‌شود.

اما، مثل همیشه، همه خودروهای برقی یکسان ساخته نمی شوند. برخی عملکرد بهتری نسبت به دیگران در حفظ محدوده رانندگی در دنیای واقعی تا حد امکان به رقم اعلام شده دارند. و اینجا جایی است که فدراسیون خودروی نروژ با آنچه که ادعا می ‌کند بزرگترین تست برد خودروهای الکتریکی در جهان است وارد می‌شود.

از جمله خودروهایی که در زمستان امسال آزمایش شدند، تسلا مدل 3 (هایلند)، فورد F-150 لایتنینگ، بی ام و i5، هیوندای آیونیک 6، کیا EV9 و تویوتا bZ4X بودند.

آزمایش محدوده زمستانی در 31 ژانویه زمانی که دمای محیط بین 28.4 تا 14 درجه فارنهایت (2- تا -10 درجه سانتیگراد) بود انجام شد.

هیچ یک از خودروها نتوانستند به رقم اعلام شده خود برسند، اما برخی از آنها به دلیل هوای سرد کیلومترهای کمتری را نسبت به بقیه از دست دادند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"