همكاري سازمان حمل و نقل جاده اي و شركت سايپا ديزل به منظور نوسازي ناوگان حمل و نقل بار

به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: امكانات موجود در شركت سايپا ديزل و محصولات متنوع و با كيفيت اين شركت، ما را در سرعت بخشي به اجرايي شدن طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل بار كشور اميدوار كرده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شهريار افندي زاده كه به همراه عضو هيات مديره سازمان بنادر و دريانوردي و جمعي از معاونين سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي در شركت سايپا ديزل حضور يافته بود، با اشاره به نشست خود با مديرعامل اين شركت اظهار داشت: در اين نشست مقرر شد شركت سايپا ديزل تسهيلات مورد نظر خود را براي اجرايي شدن طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي ارائه دهد تا بتوانيم با اجرايي شدن طرح، از توليدات با كيفيت اين شركت نيز استفاده نمائيم.

وي در ادامه با اشاره به كند بودن روند نوسازي ناوگان حمل و نقل بار كشور در سال جاري، از آماده سازي طرحي جديد بدين منظور خبر داد و خاطرنشان كرد: در حال حاضر متوسط عمر اين ناوگان 19 سال است كه اميدواريم با طرح جديد اين سازمان كه در سال آينده نهايي و در صورت تصويب مجلس و دولت اجرايي مي شود، بتوانيم عمر ناوگان حمل و نقل بار كشور را به حد استاندارد برسانيم.

رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي همچنين متذكر شد: در اين طرح، وزارتخانه هاي صنايع و معادن و راه و ترابري نقش هاي محوري را ايفا خواهند كرد، ضمن اينكه بانك ها نيز با تسهيلات دهي مناسب به متقاضيان خريد كاميون به عنوان بازوان اجرايي اين طرح مطرح هستند.

افندي زاده در مورد طرح جلوگيري از تردد كاميون هاي بالاي 40 سال در كشور نيز گفت: متولي اين امر ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت است كه اين طرح را از ارديبهشت سال آينده در جاده هاي سراسر كشور اعمال خواهد كرد. ما نيز اميدواريم با اين گونه اقدامات ضمن كاهش مصرف انرژي و آلودگي هوا، ضريب امنيت جاده ها افزايش يابد.

معاون وزير راه و ترابري در پاسخ به اين سوال كه چرا نرخ حمل بار يك كاميون جديد با كاميون فرسوده تقريبا يكسان است گفت: معضل يكسان بودن نرخ كرايه حمل بار توسط كاميون هاي فرسوده با نرخ كاميون هاي جديد، بايد با سوق دادن مالكيت ها به شركت ها و رتبه بندي آنها در ميزان جابجايي كالا، برطرف گردد.