خودروی الکتریکی اپل هرگز چیز مطمئنی نبود

گروه بین الملل: به گفته خبرنگاران برایان ایکس چن و تریپ میکل، از زمان آغاز به کار آن در سال 2014، این برنامه با فراز و نشیب های متعددی مواجه شد و در ابتدا به عنوان یک خودروی الکتریکی برای رقابت با تسلا پیشنهاد شد. بعداً قرار بود به یک خودروی خودمختار تبدیل شود.

به گزارش خبرخودرو، تایمز می ‌گوید، اپل «بیش از 10 میلیارد دلار در این پروژه سوزانده است و به گفته 12 نفر از افرادی که روی این پروژه کار کرده ‌اند، این خودرو به عنوان یک خودروی الکتریکی با ویژگی‌ های کمک رانندگی رقیب تسلا به ابتدای خود بازگشته است. در طول یک دهه گذشته.» اما تا حد زیادی محکوم به فنا بود زیرا توسعه نرم ‌افزار و الگوریتم‌ های خودرویی با ویژگی ‌های رانندگی خودکار بسیار دشوار بود.

مدتهاست که به عنوان یک شرکت محصول محور در نظر گرفته می شد، در ابتدا خبر یک خودروی اپل به عنوان یک گام بزرگ در جهت ایجاد تجارت جدید تلقی می شد. این داستان می‌گوید: «با پیر شدن آیفون، خودروها بخشی از صنعت حمل‌ونقل 2 تریلیون دلاری بودند که می‌توانست به اپل کمک کند، که تا آن زمان یک تجارت تقریباً 200 میلیارد دلاری بود. اما به گفته شش کارمند آشنا با پروژه، اعضای تیم توسعه «می‌دانستند که بر خلاف واقعیت‌های موجود کار می ‌کنند. اگر این خودرو زمانی به بازار بیاید، احتمالاً یک خودروی اپل حداقل 100 هزار دلار قیمت خواهد داشت و همچنان در مقایسه با گوشی‌های هوشمند و هدفون‌ها سود بسیار کمی دارد. همچنین سال‌ها پس از تسلط تسلا بر بازار خواهد آمد.»