سواری با اسپرت ناياب

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،از هنگامی که بحث توقف تولید پژو 206 در رسانه ها مطرح شد موج جدیدی از خریداران برای این خودرو ایجاد شده است . بر اساس ابلاغیه وزارت صنایع و معادن تا تیر ماه سال آینده تمام خودروهای تولید داخل باید به سیستم دوگانه سوز مجهز شوند این دستورعمل به دلیل ایجاد مقدمات سهمیه بندی بنزین صادر شده، هرچند که چنین موضوعی با واکنش شدید فعالان بازار خودرو مواجه شده بود .

دوماه پیش که برای اولین بار بحث سهمیه بندی بنزین پیش کشیده شد فروش خودروهای مانند پراید هاچ بک و پرو 206 با افول مواجه شد .خریداران خودرو نگران این اتومبیل ها بودند چراکه از قرار معلوم دوخودروی هاچ بک پتانسیل پذیرش کبسول های گاز راندارند به همین جهت تمایل متقاضیان برای خرید آنها به شدت کاهش یافت.

اما پس از آنکه موضوع سهمیه بندی بنزین به طور کلی به فراموشی سپرده شد بازهم هواخواهان این دو نمونه هاچ بک به سمت نمایشگاههای خودرو رهسپار شدند تا باردیگر لذت سواری با این دواتومبیل های پرفروش بازار را تجربه کنند .

البته داستان پراید هاچ بک قدری با پرو متفاوت بود چراکه این اتومبیل در حضور پراید 141 و جی تی ایکس شانس چندانی برای موفقیت نداشت .اما با این وجود بازهم فروش پراید هاچ بک 6 میلیون و 100 هزار تومانی ادامه داشت .

از سوی دیگر هرروز برتعداد متقاضیان خرید 206 افزوده می شد و فروش های ویژه خودروسازان نیز زمینه ها را برای درصدر قرار گرفتن انواع مدل های 206 فراهم می آورد.

پس از اغلام خبر توقف تولید پراید هاچ بک بازار واکنش منفی نسبت به این اقدام نشان داد به طوری که بنابر اظهار یکی از اعضاءاتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل از تعداد خریداران پراید هاچ بک به شدت کاسته شد چراکه آنا ن توقف تولید پراید هاچ بک را مقدمه ای برای سهمیه بندی بنزین تلقی کرده بودند و از هم اکنون بین خود و اتومبیل های که با مصرف بنزین برای آنها هزینه سازی می کند فاصله انداختند .

اما داستان در مورد پژو 206 به گونه ای دیگر رقم خورد چراکه این بار پس از ایجاد شائبه های توقف تولید این خودرو بر تعداد خریداران آن افزوده شد .ایران خودرو هنوز خبر فوق را تایید نکرده است ولی بیان نیم بند آن در جراید کافی بود تا خریدارانی که نگران روزهای بدون تولید 206 بودند به سمت نمایشگاههای اتومبیل سرازیر شوند تا از قافله سواران این خودرو جا نمانند .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،یکی از نمایشگاه داران بازار تهران در این مورد می گوید : 206 در دسته پرمخاطب ترین خودروهای بازار قرارا می گیرد به همین دلیل انتشار هر خبری در مورد آن بر بازار اثر شگرفی خواهد گذاشت .

وی ادامه می دهد : احتمال زیادی وجود دارد که طی روزهای آینده قیمت این اتومبیل تحت تاثیر این خبر افزایش یابد .

این فروشنده بازار چندان هم بی ربط سخن نمی گوید چراکه بنابر اظهار همکاران او از میانه های هفته جاری به شدت بر تعداد خریداران 206 افزوده شده است .در این میان خریداران این دو اتومبیل با دو استراتژی متفاوت به سمت آن می روند .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،رضای از فروشندگان بازار این استراتری ها را چنین تحلیل می کند : عده ای نگاه سرمایه های به 206 دارند یعنی اعتقاد دارند پس از توقف تولید آن قیمت 206به شدت افزایش می یابد .گروه دیگری هم نگران این هستند که یکی از اصلی ترین گزینه های خرید بازار از بین برود و به همین دلیل آنها از هم اکنون به دنبال 206می روند تا در روزهای که شائبه عدم تولید آن به وجود می آمد این خودروی فرانسوی از سبد خرید دوستداران آن حذف نشود .

شاید 206 پس از پیکان تنها خودروی به حساب آید که خریداران به آن نگاه سرمایه ای دارند .پیکان علاوه بر اینکه مرکبی برای خانواده ایرانی بود از سوی دیگر تامین برخی هزینه ها ی آنان را نیز بر عهد داشت .ایران خودرو اعلام کرده که هنوز ابلاغیه وزارت صنایع را دریافت نکرده است ولی در شرایطی که الزامی پیش آید چاره ای چزء اطاعت نیست .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،یکی از اعضاء هیت مدیره اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل در این مورد می گوید : بازار خودرو به حواشی خود به شدت واکنش نشان می دهد به همین دلیل انتشار چنین خبری برروی قیمت خودرو اثر فوق العاده ای می گذارد .

وی افزود: در روزی که این خبر در جراید منتشر شد نیز قیمت پرو206 حدود 200 تا300 هزار تومان افزایش یافت .

وی بیان داشت : البته این گرانی چندان هم فراگیر نبود و تنها تعدادی از واحدهای فروش اقدام به چنین اقدامی کردند .به اعتقاد او جو روانی حاکم بر بازار به گونه ای بود که فروشندگان نمی توانستند تصمیمی گیری درستی داشته باشند .در همین حال تعدادی از فروشندگان خودرو از عرضه 206 خود داری می کنند و منتظر مانده اند تا شرایط بازار روشن تر شود و پس از آن و براساس قیمت های روز بازار برای کالای تحت اختیار خود تصمیم گیری کنند .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،در همین حال برخی از فعالا ن بازار به ارائه چنین رویکردی از سوی مجموعه صنعتی کشور ایراد می گیرند واعتقاد دارند که حذف تولید 206 می توان اثرات بدی بر بازار گذارد .به باور آنان این شیوه برخورد به کاهش تنوع محصولات بازار منجر خواهد شد .یکی از اعضاء انجمن قطعه سازان در این مورد می گوید : خودروسازان می توانند با تغییر طراحی داخلی پرو 206 مقدمات تولید مجدد آن را فراهم آورند .

پارسا ادامه داد : در صورت حذف 206 خودرو سازان ،قطعه سازان و خریدارن به یک اندازه متضرر می شوند .

پارسا ادامه داد : سلیقه خریداران در تصمیم گیری ها باید در اولویت باشد .در واقع باید توجه داشت که نیاز بازار چیست و براساس آن برای تغییرات احتمالی برنامه ریزی کرد .

پرو 206 جزء اصلی ترین محصولات اسپرت خودروسازان به شمار می آید از همین روی تصمیم گیری در مورد آن باید با دقت فراوانی صورت گیرد .در حال حاضر در تمام کشور های اروپای سوخت اصلی خودرو بنزین است و تنها در چین و چند کشور دیگر گاز مایع به عنوان سوخت خودرو مورد استفاده قرارا می گیرد .اما به نظر می رسد منابع منابع عظیم گازی برای صنعت خودروی کشور دردسرهای را به وجود آورده باشد .

در حال حاضر 206 تیپ 2 در بازا به بهای 10میلیون و 700 هزار تومان تا 10میلیون و 900 هزار تومان به فروش می رسد .نمونه های تیپ 3 این اتومبیل هم از حدود 11 میلیون و 600 هزار تومان تجاوز نمی کند و تیپ 6 هم به قیمتی بین 14میلیون و 200 هزار تومان تا 14 میلیون 500 هزار تومان رضایت می دهد .