x
کد خبر: ۷۴۲۲۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۱ - ۲۰ فروردين ۱۳۸۸
به گزارش خبرخودرو ، به مناسبت پنجاه و سومین سالگرد تأسیس شرکت واحد اتوبوسرانی ، تعدادی از اتوبوسهای قدیمی در سه خط اصلی شهر از میدان 7 تیر تا انتهای بلوار کشاورز ، میدان امام حسین به میدان انقلاب و از میدان بهارستان تا میدان جمهوری به صورت نمادین به حرکت در آمدند.

حرکت نمادین اتوبوسهای قدیمی در سه نقطه تهران

به گزارش خبرخودرو ، به مناسبت پنجاه و سومین سالگرد تأسیس شرکت واحد اتوبوسرانی ، تعدادی از اتوبوسهای قدیمی در سه خط اصلی شهر از میدان 7 تیر تا انتهای بلوار کشاورز ، میدان امام حسین به میدان انقلاب و از میدان بهارستان تا میدان جمهوری به صورت نمادین به حرکت در آمدند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس بیژنی در مراسم پنجاه و سومین سالگرد تأسیس شرکت واحد اتوبوسرانی هدف از برگزاری این مراسم را شناخت مردم از نوع خدمات اتوبوسرانی شرکت واحد در ارائه خدمات حمل و نقل عمومی از گذشته تا کنون عنوان کرد و گفت : هدف از برگزاری این مراسم این است که مردم عزیز کشورمان خصوصاً نسل جدید ، از وضعیت ، توانمندی و امکانات حمل و نقل عمومی در گذشته مطلع شده و آنها را با امکانات حمل و نقلی که امروزه در اختیار دارند مقایسه نمایند تا به نوعی با تاریخ حمل و نقل عمومی شهر تهران بیشتر آشنا شوند.

وی با اشاره به اینکه شرکت واحد اتوبوسرانی مصمم است که تا قبل از پایان سال جاری موزه اتوبوسهای قدیمی را تأسیس نماید، افزود: هم اکنون حدود 30دستگاه از اتوبوسهای قدیمی ، که عمده آن مربوط به 30 سال گذشته است جمع آوری گردیده ، ولی شرکت واحد اتوبوسرانی به دنبال تهیه اتوبوسهای قدیمی تری است که با استفاده از آنها موزه اتوبوسهای قدیمی را کامل تر نماید.

مهندس بیژنی با اشاره به اینکه رسمیت شرکت واحد مربوط به 53 سال گذشته می باشد عنوان داشت : از سال 1307 خطوط اتوبوسرانی خصوصی به صورت متفرقه فعالیت می کردند که سابق بر این نیز مردم از طریق درشکه های عمومی مانند مینی بوس کنونی جابه جا می شدند .

وی ادامه داد: شرکت واحد اتوبوسرانی در اولین سال شروع به کار خود با 30 دستگاه اتوبوس شروع به کار نمود که هم اکنون همین شرکت با در اختیار داشتن 7800 دستگاه اتوبوس دولتی و خصوصی روزانه مشغول جا به جایی 5 میلیون نفر در سطح تهران می باشد.

وی تصریح کرد: از آغاز تأسیس شرکت واحد ناوگان حمل و نقل عمومی زیر نظر شهرداری اداره می شود ولی با توجه به جایگاه حساس حمل و نقل عمومی در کلان شهر تهران مدتی نیز وزارت کشور متولی این امر بود اما از نظر مدیریتی و نظارتی مسئولیت آن به عهده شهرداری می باشد.

حسین بیژنی توسعه خطوط BRT و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی را از برنامه های سال جاری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران عنوان کرد و گفت : واگذاری برخی از خطوط به شهرداریهای مناطق به منظور ارائه تسهیلات بیشتر در ایستگاهها به مردم و انجام برخی امور در زمینه افزایش ضریب ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی و همچنین کارایی و کار آمدی شرکت واحد در حوزه های آموزش ، نظارت و به روز رسانی تجهیزات و امکانات و نصب دستگاههای کارت خوان بلیط به منظور جمع آوری بلیطهای کاغذی تا 6 الی 9 ماه آینده از دیگر برنامه های شرکت واحد می باشد.

وی در خصوص افزایش قیمت بلیط اتوبوسها در سال جاری گفت : قیمت بلیط اتوبوسها برابر مصوبات شورای شهر مطابق با وضعیت نرخ عمومی جامعه و نرخ تورم افزوده می شود و در حال حاضر نیز احتمالاً قیمت بلیط اتوبوسها با 50 ریال افزایش به 250 ریال می رسد و در اتوبوسهای خصوصی نیز به استثنای بعضی خطوط افزایش قیمت نخواهیم داشت .

وی با اشاره به آماده سازی اتوبوسهای توریستی در شهر تهران خاطر نشان کرد : هم اکنون نیز اتوبوسهای توریستی به منظور تهران شناسی و تورهای تهران شناسی مورد استفاده قرا می گیرد و نمونه هایی از آنها در اختیار واحدهای فرهنگی مانند میراث فرهنگی قرار گرفته است و شهراری نیز در حال ساخت و ساز و آماده سازی این اتوبوسها برای صنعت توریسم شهری می باشد .

وی افزود : اتوبوسهای توریسم شهری از همان اتوبوسهای ناوگان شهری موجود می باشد که در ظواهر آن به منظور راحتی دید گردشگران تغییراتی داده شده است.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"