| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس از بیشنهاد این کمیسیون در تعیین سبد سوخت به دولت خبر داد و گفت : در جلسه کمیسیون صنایع که با حضور وزیر صنایع و معادن و معاون وزیر نفت برگزار گردید ، از دولت خواسته شد تا در برنامه پنجم توسعه ، سبد سوختی را تعریف نمایند که در این سبد، درصد سوختهای بنزین ، CNG ، LPG و گازوئیل مشخص گردد.
حمیدرضا فولادگر در در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه نباید تنها گاز CNG را جایگزین بنزین قرار داد ، تصریح کرد : باید علاوه بر بنزین و گاز CNG و گاز LPG و گازوئیل نیز در سبد سوخت کشور گنجانده شود .
وی افزود : با توجه به پروژه تولید موتورهای دیزلی ، امید آن می رود که در آینده بخش زیادی از خودروهای کشور دیزلی گردد به همین منظور باید در جهت بهینه سازی گازوئیل های تولیدی و استانداردهای سازی پالایشگاههای کشور بر مبنای استانداردهای یورو 4 و یورو 5 ، حرکت نمود .
وی در ادامه با اشاره به حضور رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت و مدیران دو گروه خودروساز در کمیسیون صنایع ، خاطر نشان کرد: در این جلسه همچنین در خصوص خروج خودروهای فرسوده ، گزارشی مبنی بر خروج 600 هزار خودروی فرسوده ارائه گردید که این میزان نسبت به تکلیف 2 میلیون دستگاهی که در برنامه چهارم مشخص گردیده بود ، بسیار کمتر می باشد.
وی همچنین با اشاره به مطرح شدن طرح گاز سوز نمودن خودروها در این جلسه اظهار داشت : طبق آمار موجود، حدود 1 میلیون و 400 هراز خوردو گازسوز شده اند که این رقم نیز نسبت به 30 درصد کل خودروهای تولیدی که در برنامه چهارم مبنی بر گاز سوز شدن تکلیف شده ، کمتر می باشد. اما در حال حاضر میزان تولید خودروهای گازسوز فعلی بیش از 30 درصد از آمار مشخص در برنامه می باشد .
عضو کمیسیون صنایع با اعلام مخالفت اعضای کمیسیون نسبت به تبدیل کارگاهی گاز سوز نمودن خودروها تصریح کرد : متأسفانه از 1 میلیون و 400 هزار خودروی گاز سوز ، حدود 500 دستگاه از آنها ، تبدیل کارگاهی بوده که به جهت فنی ، اعضای کمیسیون با این شکل گاز سوز نمودن ، خودروها موافق نیستند.
فولادگر در ادامه با اشاره به اینکه مدیریت حمل و نقل و سوخت ، از بخشهای موفقیت آمیز دولت نهم می باشد ، خاطر نشان کرد : البته هنوز در خصوص خروج خودروهای فرسوده و گاز سوز نمودن خودروها اشکالاتی وجود دارد اما با توجه به تمام این مسائل ، عملکرد دولت ، در این زمینه قابل قبول بوده است.
