تسریع خروج خودروهای فرسوده با فعال سازی لیزینگ ها

به گزارش خبر خودرو ،‌عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه طرح خروج خودرو های فرسوده ،‌طبق برنامه چهارم توسعه پیش نرفته است ،‌خاطر نشان کرد:‌ بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته،سالانهباید حدود 600 هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان خودروی کشور خارج شود درحالی که در سه سال گذشته ،‌چیزی در حدود 650 هزار دستگاه خودروی فرسوده از چرخه حرکت خارج گردیده که این نشان از روند بسیار کند طرح خروج خودروهای فرسوده دارد .

مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرخودرو افزود:وجود خودروهای فرسوده در سامانه خودروی کشور ،‌مشکلات بسیاری را برای کشور ، ازجمله افزایش تصادفات و خسارات جانی در کشور به دنبال دارد،‌همچنین وجود چنین خودروهایی در آلودگی های صوتی و زیست محیطی بسیار موثر هستند اما مهمترین مشکلات این قبیل خودروها ،‌مصرف بالای انرژی است که با توجه به پرداخت یارانه بنزین در شرایط کنونی کشور ، خروج هرچه سریعتر خودروهای فرسوده ‌صرفه جویی در انرژی و به دنبال آن اصلاح الگوی مصرف در پی خواهد داشت.

وی تصریح کرد:به منظور خروج سالیانه خودروهای فرسوده باید بین بانکها ،‌تولید کنندگان و مالکان خودروها ،‌تعامل و هماهنگی ایجاد شود تا این طرح با موفقیت به انجام برسد.

وی با اشاره به جلسه هفته گذشته کمیسیون صنایع که با حضور وزیر صنایع ،‌مدیران ارشد دو گروه خودرو ساز و مسئولین طرح خروج خودروهای فرسوده برگزار گردیده ،‌خاطر نشان کرد: از مباحث مهم این جلسه ،‌ارائه تسهیلات بانکی جهت فعال سازی لیزینگ ها بود . چرا که نمی توان دارندگان خودروهای فرسوده را بدون ارائه تسهیلات ،‌مجبور به خروج خودروهایشان نمود ،‌زیرا اغلب دارندگان این خودروها،‌از توان مالی کافی ،‌جهت خرید خودروهای جدید برخوردار نمی باشند.

رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع در ادامه با اشاره به طرح پرداخت یارانه به خودروسازان تصریح کرد:در جلسه مذکور بحث تامین منابع مالی به خودروسازان مطرح گردید و از دولت خواسته شد تا به منظور سرعت بخشی به طرح نوسازی خودروهای فرسوده اعتباراتی را به خودروسازان ارائه نماید.

مهدی صادق افزود:همچنین عرضه وام های کم بهره با اقساط بلند ، به شرکت های لیزینگ می تواند در سرعت بخشیدن به این طرح کمک زیادی بنماید.

وی در ادامه به حضور مدیر عامل شرکت ملی گاز ایران در کمیسیون و طرح کمبود جایگاههای CNG در کشور اشاره و اظهار داشت: اعتقاد براین است که خودروسازان باید اقدام به تولید خودروهایی پایه گاز سوز به جای دوگانه سوز نمایند اما مسئله مهم تر کمبود جایگاههای CNG در کشور می باشد.چرا که هم اکنون به ازای هر 1600 خودرو، یک جایگاه CNG در کشور وجود دارد در حالی که بر اساس آمار موجود دنیا به ازای هز 1000 خودرو ،‌یک جایگاه لازم می باشد .اما با توجه به ضعف ناوگان حمل و نقل عمومی در کشور ما درمقایسه با سایر کشور های دنیا،باید در مقابل هر 800 خودرو ،‌یک جایگاه گاز CNG وجود داشته باشد .

وی همچنین با اشاره به توان بالای تولید گاز در کشور به عنوان دارنده دومین ذخایر بزرگ گاز در جهان ،‌تصریح کرد:‌ با گاز سوز نمودن خودروها،‌روزانه حداقل 35 تا 70 میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی می شود .همچنین استفاده از گازCNG ،‌علاوه بر کاهش آلودگی محیط زیست ،‌در کاهش هزینه های مصرف کننده نیز موثر می باشد.