| |
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،مديرعامل گروه سايپا گفت: يكي از محصولاتي كه ارزش آن از نظر سايپا بيشتر از محصولات ديگر است، طراحي آن متعلق به خود سايپا است و مي‌توان از آن به عنوان خودروي ملي سايپا ياد كرد، پرايد S81 است.
قلعه باني با بيان اين كه اين خودرو در سال 87 به بازار عرضه خواهد شد،افزود: هم اكنون طراحي اين خودرو به اتمام رسيده و در مرحله ساخت اجزاء،قالب‌ها و قطعات هستيم.
وي گفت: اميدواريم خط توليد اين خودرو نيز راه‌اندازي شده و در سال 87 به بازار عرضه شود.
توليد خودرو پرايد همزمان با عرضه ال 90 به بازار كاهش خواهد يافت.
به گزارش خبرخودرو ، احمد قلعه باني در حاشيه مراسم افتتاح همزمان 40 نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش سايپا كه در ورامين برگزار شد در گفت‌وگو با خبرنگاران در خصوص توليد خودرويي با نام تجاري سايپا اظهار داشت: در گروه خودروسازي سايپا براي برنامه 5 ساله دوم تنوع محصولات را پيش‌بيني كرده‌ايم.
وي خاطرنشان كرد: يكي از محصولاتي كه ارزش آن از نظر سايپا بيشتر از محصولات ديگر است، طراحي آن متعلق به خود سايپا است و مي‌توان از آن به عنوان خودروي ملي سايپا ياد كرد، پرايد S81 است.
قلعه باني با بيان اين كه اين خودرو در سال 87 به بازار عرضه خواهد شد،افزود: هم اكنون طراحي اين خودرو به اتمام رسيده و در مرحله ساخت اجزاء،قالب‌ها و قطعات هستيم.
وي گفت: اميدواريم خط توليد اين خودرو نيز راه‌اندازي شده و در سال 87 به بازار عرضه شود.
مديرعامل سايپا يادآور شد: گروه سايپا عرضه سالانه يك يا دو خودرو جديد را در برنامه خود دارد. بخشي از اين خودروها با اتكاء به توانمندي‌هاي خود سايپا و برخي با استفاده از پلت فرمهاي مشتركي كه با همكاري خودرو سازان جهاني طراحي مي‌شود، توليد خواهد شد.
قلعه باني در خصوص توليد خودرو ال نود نيز گفت: ال 90 حتما تا آخر سال توليد و به بازار عرضه خواهد شد.
وي توضيح داد: خط توليد پارس خودرو مدتهاست كه آماده توليد ال 90 است و در انتظار قطعاتي هستيم كه قرار است توسط رنو پارس تامين شود،بر اين اساس خودرو ال نود با تامين قطعات كه رنو در تدارك آنها است، به بازار عرضه خواهد شد.
وي ادامه داد: بدليل نداشتن قطعات،ال 90 با تعداد محدود توليد شده است و مراحل خط توليد توسط متخصصان رنو و سايپا مورد تاييد قرار گرفته و آمادگي توليد وجود دارد.
قلعه باني انجام تعهدات سايپا در خصوص خودروهاي فرسوده تا پايان سال را امكانپذير دانست و گفت: بر اساس تبصره 13 قانون بودجه سايپا تا پايان سال صدهزار دستگاه خودرو فرسوده را جمع‌آوري و جايگزين خواهد كرد.
وي اظهار داشت: هم اكنون روزانه 60 دستگاه و از هفته آينده روزانه هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز توليد خواهد شد كه از اين صدهزار دستگاه 15 تا 20 هزار دستگاه را تاكسي و بقيه را ساير خودروها تشكيل مي‌دهند.
قلعه باني تصريح كرد: علاوه بر آن حدود 10 الي 15 هزار دستگاه وانت نيسان دوگانه سوز نيز جايگزين وانت نيسانهاي فرسوده خواهد شد.
وي گفت: طي شش ماهه اول سال بدليل محدوديت‌هايي كه براي تامين برخي اقلام تاكسي‌هاي دوگانه سوز وجود داشته است،توليد خودروهاي دوگانه سوز كمتر بوده اما در شش ماهه دوم اين قطعات تامين شده است.
مديرعامل گروه سايپا ابراز اميدواري كرد سال آينده ظرف 3 الي 4 ماه بتوانند تمامي خودروها را دوگانه سوز كرده و در صورت تصويب مجدد تبصره 13 اين خودروها را جايگزين خودروهاي فرسوده كنند.
قلعه باني در خصوص گازسوز كردن خودروهايي چون ماكسيما و زانتيا تاكيد كرد: براي تمامي خودروها نمونه سازي دوگانه سوز را انجام داده‌ايم.
وي در پاسخ به اين پرسش كه برخي مشتريان خودروهاي گاز سوز زانتيا و ماكسيما را نمي‌پسندند، افزود: از نظر ما بهتر است خودروهايي چون ماكسيما و زانتيا كه تيراژ توليدشان پائين است دوگانه سوز نشوند.
قلعه باني اين ترجيح را بدليل آسيب‌هايي كه گاز سوز كردن اين خودروها بر روي موتور آنها خواهد داشت و همچنين اشغال فضاي عقب خودروها عنوان كرد و افزود: مي‌توان راه حلي پيدا كرد و به عنوان مثال به جاي اين خودروها از ميان خودروهاي موجود در بازار اقدام به دوگانه سوز كردن كرد.
وي در پاسخ به اين پرسش كه زانتيا و ماكسيما تحت ليسانس توليد مي‌شوند و در صورت مخالفت شركتهاي صاحبان برند تكليف چه خواهد بود گفت: در اين صورت خط توليد ماكسيما و زانتيا متوقف خواهد شد.
قلعه باني در خصوص زمان ورود خودروهاي سي فورد به بازار نيز گفت: مراحل نهايي قرارداد سي فورد (از مدل‌هاي سيتروئن) در حال انجام است ودر سال 87 وارد بازار خواهد شد.
وي سهم سايپا از بازار خودرو سواري در سال جاري را طي 8 ماهه اول سال 55 درصد و سهم ساير خودروسازان را 45 درصد عنوان كرد.
وي گفت: توليد سواري و وانت سايپا سالانه حدود 600 هزار دستگاه است كه در 8 ماهه اول سال جاري 360 هزار دستگاه آن پرايد بوده است و تا پايان سال توليد اين خودرو به 430 هزار دستگاه مي‌رسد.
قلعه باني در عين حال افزود: با توليد ال 90 در پارس خودرو توليد پرايد كاهش خواهيم داد.
وي گفت: قيمت پرايد به هيچ وجه افزايش نخواهد يافت.
خبرنگار فارس از قلعه باني پرسيد: آيا سايپا برنامه‌اي براي توليد خودروهاي ارزان قيمت در رنج قيمتي 5/5 ميليون تومان در دستور كار دارد؟
وي پاسخ داد: خودرو پرايد از تمامي خودروها ارزانتر است و هيچ كس نمي‌تواند خودرويي ارزانتر از پرايد به بازار عرضه كند.
قلعه باني در خصوص توليد خودروهاي ارزان قيمت چيني نيز گفت: اين خودرو، استاندارد ندارند و قطعا توليد نخواهد شد.
