عامل برتری کیفی تندر90 پارس خودرو در خطوط تولید مکانیزه است

به گزارش خبرخودرو، معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو به مناسبت روز کیفیت گزارشی از عملکرد کیفیت این شرکت در سال 88 ارائه کرد . مهندس مهدی یونسیان از افزایش 17 درصدی تولید در این شرکت خبر داد و گفت : طی ارزشیابی های انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بحث کیفیت شاهد رشد 8 درصدی این مقوله در محصولات شرکت پارس خودرو بوده ایم .

از سوی دیگر طی نظر سنجی های انجام شده میزان رضایتمندی مشتریان از کیفیت تولیدات پارس خودرو در محصولات نیسان ، از جمله ماکسیما 6/77 و رونیز 2/69 اعلام شده است که نسبت به متوسط صنعت که 9/57 است تقریباً 20% افزایش را نشان می دهد ، همچنین در زمینه محصولات رنو میزان رضایت از کیفیت مگان 9/75 و تندر 90 ، 4/71 است که این میزان نیز نسبت به متوسط صنعتی 18% بالاتر است.

وی در ادامه در زمینه آخرین وضعیت کیفی پارس خودرو افزود : تولیدات خودروی ماکسیما همچنان در صدر جدول متوسط کیفی خودروهاست و آخرین وضعیت آن نیز با نمره منفی 7/21 مربوط به ارزشیابی آبان ماه سال جاری است . تندر 90 پارس خودرو نیز با نمره 5/32 در ردیف چهارم است . خودرویپیکاپنیز در سایت بروجرد در حال تولید است و ظرف روزهای آینده شاهد تولید انبوه آن خواهیم بود.

مهندس یونسیان در ادامه ارتباط با خودروی تندر 90 خاطر نشان کرد: خطوط خودروی پارس خودرو ظرفیت تولید 150 هزار دستگاه خودروی تندر 90 را دارا می باشند ولی بنا به دلایلی هنوز به این ظرفیت دست نیافته ایم . با توجه به سرمایه گذاری های کلان بر روی این پروژه تولید کابری های جدید این محصول بر روی پلت فرم تندر 90 از جمله ساخت وانت با ظرفیت 850 کیلو گرم و لیفت بک در دستور کار ما قرار دارد.

وی در ادامه ضمن اشاره به الزامات مقامات مسئول نصب ABS و ایربگ افزود : در آینده تمامی محصولات پارس خودرو به این سیستم مجهز می شوند همچنین خودروی تینا و قشقایی که ظرف چند ماه آینده شاهد تولید آن خواهیم بود مجهز به آخرین سیستم های کیفی روز دنیا هستند ما سطح جایگاه خیلی خوب را در جدول شرکت بازرسی برای این دو خودرو پیش بینی می کنیم.

مهندس یونسیان در رابطه با تولید فیس لیفت تندر 90 در شرکت پارس خودرو به مذاکرات با شرکت رنو گفت : این قضیه احتیاج به مطالعات بیشتری دارد و در دست اقدام است رنو پارس نیز در جریان کامل تولید فیس لیفت توسط پارس خودرو است و این موضوع برای اجرایی شدن دنبال می شود .

وی در پاسخ به این سؤال با توجه به اینکه تندر 90 های ایران خودرو و پارس خودرو توسط کارشناسان رنو پارس کنترل کیفی می شوند دلیل تفاوت در بحث کیفیت و نمرات منفی آنها چه می باشد گفت : نمره کیفی این محصولات با 9 کد ارزیابی می شود که شامل : فنر بندی ، موتور و انتقال قدرت، تجهیزات الکتریکی ،تزئینات داخلی، بدنه ، رنگ ، صداهای غیر عادی و نفوذ آب است بسته به شرایط گاهی اوقات در نمونه برداری هایی که از خط تولید به عمل می آید در نمرات منفی نوسان وجود دارد. خطوط تولید بدنه در پارس خودرو روباتیک است و وضعیت بدنه تندر 90 ما از لحاظ کیفی در وضعیت مطلوبی است .

مهندس یونسیان در ادامه گفت: دلیل این تفاوت کیفیت در نگاه مشتری است . شاخص تفاوت کیفیت در تفاوت انتظارات مشتریان از انواع خودروها است هر چه تکنولوژی خودرو بالاتر می رود نگاه مشتری نیز تغییر می یابد، برتری تندر 90 پارس خودرو در خطوط تولید مکانیزه و تجهیزات است قطعاً زمانی که خطوط تولید مکانیزه است عامل خطای انسانی به صفر می رسد و موجب افزایش کیفیت می شود.

وی در پایان در پاسخ به این سؤال که آیا پارس خودرو در پی ایجاد برند اختصاصی برای خود است گفت: پارس خودرو بر روی طراحی سیستم تولید خودروی تندر 90 تمرکز کرده است تا این خودرو به محصول اصلی این شرکت تبدیل شود . پارس خودرو بدلیل سرمایه گذاری کلان بر روی پروژه تندر 90 تمایل به تولید محصولات جدیدی بر روی پلت فرم این خودرو دارد.

وی در رابطه با امکان تولید ساندرو در پارس خودرو گفت : رنو علاقمند است محصول خود را عرضه کند و این در حالی است که مدیران پارس خودرو تمایل دارند از نتایج تحقیقات مرکز سایپا استفاده کرده و محصولی دیگر را عر ضه کنند هنوز در این زمینه توافق حاصل نشده است.

مهندس یونسیان در پایان خواستار توجه به اهمیت بیشتر به الزامات کیفی برای رشد کیفیت در صنعت خودرو سازی کشور شد.