|
به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع گفت : سياست جديد ايدرو تخصصي اداره كردن صنعت خودرو است و براي اين مهم بزودي ساختارهاي صنعتي را در سازمان ايجاد خواهد كرد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس مجيد هدايت افزود : مبناي كار ما در ستاد راهبردي ، نظارت و برداشتن موانع و كمك به شركتهاي زير مجموعه است تا آنها قادر به رقابت در بازارهاي جهاني باشند حتي اگر روزي اين شركت ها به بخش هاي خصوصي واگذار شدند اين حمايت ها ادامه خواهد داشت.
رئيس هيات عامل ايدرو در بازديد از گروه خودرو سازي سايپا خاطر نشان كرد در حال حاضر ضرورت ها ايجاب مي كند در سياست گذاري ، تعامل و حمايت هاي مستمر ، قانونمند و اصولي باشد و سازمان گسترش هم در اين بين ، آماده شنيدن نظرات و پيشنهادهاي مختلف شركت هاي زير مجموعه است .
رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع همچنين با اشاره به فضاي رقابتي موجود در دنيا ، هماهنگي بيشتر بين خودروسازان داخلي را مورد تاكيد قرار داد و تصريح كرد : خودروسازان
مهندس هدايت همچنين در بازديد از مركز تحقيقات مطالعات و نوآوري
رئيس هيات عامل سازمان گسترش توجه به نيروي انساني در مراكز تحقيقاتي براي ماندگاري اين نيروها را ضروري دانست وافزود: مركز تحقيقات و نوآوري گروه خودروسازي سايپا ظرفيت و توانمندي زيادي براي توليد محصولات با صرفه اقتصادي مناسب در تيراژ انبوه دارد.
مدير عامل سايپا با اشاره به ظرفيت هاي مشترك بالفعل صنعت خودروكشور گفت:
وي با تاكيد براينكه ادغام خودروسازان به صلاح صنعت خودرو نيست افزود : سايپا و ايران خودرو هر كدام در صنعت خودروي دنيا صاحب برند هستند و در همه جاي دنيا براي تصاحب برند هزينه و سرمايه گذاري هاي زيادي انجام مي شود و ما نبايد به راحتي اين برند ها را از دست بدهيم .
وي افزود : خودروسازان مي توانند در حوزه هاي مشترك كارهاي زيادي انجام بدهند و براي انجام كارهاي مشترك از جمله پروژه ال 90 آسيب شناسي كنند .
وي تاكيد كرد : پروژه هاي بزرگي از جمله خودروي مينياتور كه سرمايه گذاري زيادي شده است اگر روي پلت فرم مشترك با خودروسازان ديگر در تيراژ بالا انجام گيرد قطعا" قيمت تمام شده خودرو براي مصرف كنندگان كاهش مي يابد .
در بازديد مهندس هدايت از شركت هاي سايپا ،زامياد و مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا مديران عامل اين شركت ها از عملكرد و فرايند كاري شركتهاي خود را گزارش هاي ارائه كردند .