جریمه خودروسازان برای خودروهای فاقد ترمز ضد قفل ABS

به گزارش خبرخودرو، رئیس پلیس ترافیک شهری در خصوص سوانح ترافیکی در سطح معابر گفت : در اصل سه ضلع اصلی کلیه سوانح ترافیکی طبق بررسیهای کارشناسان سه عامل انسان ،راه و وسیله نقلیه عنوان شده است ، ضمن بیان این مطلب که موارد جانبی دیگری هم امکان دارد در بروز حادثه دخیل باشد.

سرهنگ محسن مهرایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در حال حاضر در خصوص خودروهای ساخت داخل برابر مصوبه هیأت دولت به کارخانجات سازنده ابلاغ شده است ، کلیه کارخانجات سازنده خودرو از ابتدای اردیبهشت ماه سال 1388 موظف به نصب ترمز ضد قفل ( ABS) بر روی خودروها می باشند که متأسفانه این طرح اجرا نشد ، پلیس نیز در راستای ارتقای ایمنی و به موجب وظایفی که بر عهده دارد و ضایع نشدن حق هموطنان طبق دستور سردار مؤمنی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی مقرر گردید خودروهایی که بعد از مصوبه دولت از اردیبهشت 88 تولید شده اند و مجهز به سیستم ABS نشده اند در صورت وقوع تصادف و تشخیص کارشناسان راهنمایی و رانندگی مبنی بر اینکه یکی از علل وقوع یا تشدید تصادف را نقص سیستم ترمز تشخیص بدهند سهم کارخانه سازنده خودرو را در وقوع سانحه در کروکی تعیین کرده و خودروساز ملزم به پرداخت قسمتی از هزینه خسارت می باشد.

وی در ادامه در خصوص سرعت عمل ترمز ABS سخن گفت و تصریح کرد : چنانچه خودرو با سرعت مطمئنه حدود 80 کیلومتر در حال حرکت باشد و لحظه ایی مجبور به ترمز کردن شود در ترمز های عادی بین 10 تا 12 متر بر روی سطح خیابان خط ترمز به جا می ماند درنهایت هم خودرو به راست یا چپ انحراف پیدا کرده و قطعاً حادثه ایی رخ می دهد در حالی که در خصوص ترمزهای ABS این شدت در کمتر از 2 متر محاسبه شده است و اگر با خودروی جلویی فاصله 1 متری هم داشته باشد 50% از فشار و شدت تصادف را کاهش می دهد .

سرهنگ مهرایی در ادامه تصریح کرد :ما همه تلاشمان بر این است که سقف تلفات را کاهش بدهیم ، متأسفانه طبق آماری که در سال گذشته بدست آمد 24هزار کشته در کشور داشتیم ،مردم ما نشان دادند که انگیزه لازم برای همکاری با پلیس را برای پایین آمدن آمار تلفات دارند،لذا باید ساختار و زمینه های لازم را فراهم کرد.

وی در ادامه ضمن بیان این مطلب که نباید تنها نقش انسان را عامل بروز سوانح در نظر بگیریم و ایمنی راه هم در این زمنیه مؤثر است گفت : در حال حاضر 70% تصادفات را عامل انسانی برشمردند در حالی که با بررسیهای انجام گرفته متوجه می شویم که همین عامل انسانی وقتی خودروی ایمنی در اختیار داشته باشد با همان شرایط قبلی، در یک راه مهندسی و تعریف شده بدون کنترل دستگاه نظارتی خود به خود شدت سوانح کاهش می یابد .

سرهنگ مهرایی در ادامه افزود : ما امیدواریم و انتظار داریم که خودروسازان همانطور که در طول این سالها در تلاش برای امنیت و جان رانندگان بوده اند، امروزه هم سلامت و ایمنی رانندگان را در اولویت و دستور کار قرار بدهند، ضمن اینکه درحال حاضر تولید خودروها از نظر ایمنی رو به افزایش است و سطح امنیت و کیفی محصولات غیرقابل قیاس با 5 سال پیش است ،درنتیجه درصد ایمنی خودروها مورد توجه بیشتری قرار گرفته و در اولویت های اول خودروسازان است و اینکه این مهم بصورت یک فرهنگ درمیان خودروسازان اعمال شود و به تجهیزات ایمنی بعنوان لوازم لوکس نگاه نکنند، بدلیل اینکه ترمز ، قلب خودرو است و نباید جزء آپشن های یک خودرو درنظر گرفته شود، و قطعاً باید جزء لوازم و تجهیزات خودرو به حساب آید .

سرهنگ مهرایی در جای دیگر از صحبتهای خود به ترافیک درون شهری اشاره کرد و گفت : موضع پلیس در خصوص ترافیک، فرهنگ و توسعه استفاده از حمل ونقل عمومی و افزایش انظباط ترافیکی درمعابر است، در راستای تحقق انظباط و کاهش حجم ترافیکی شهرها بخشی که بر عهده پلیس است با تمام تلاش و توان همکاران ما در راهنمایی و رانندگی در حال اجرا و عملی شدن است .

وی در ادامه تصریح کرد: بخش مهم تر کاهش ترافیک مربوط به شهروندان می شود که با همکاری خود در قالب استفاده از وسائط نقلیه عمومی که بعضاً ما شاهد هستیم در معابری که خط ویژه در تردد است ، نقل و انتقال مسافران بسیار آسان و با کم ترین هزینه و مدت زمان انجام می پذیرد ، در حالی که کسانی که از خودروی شخصی استفاده می کنند مدت زمان بیشتری را برای سپری کردن ترافیک صرف می کنند.

سرهنگ مهرایی در ادامه افزود: در مواجه با ترافیک هم اگر عقیده داشته باشیم ک تخلف نکنیم ، در تقاطع و معابر توقف های نابجا نداشته باشیم و بدانیم شاید لحظه ایی توقف ما باعث ضایع شدن حق هزاران خودروی دیگر باشد، لذا انتظار داریم که در حین ترافیک به قوانین و حقوق دیگران احترام گذاشته تا زین پس شاهد ترافیک پرحجم اما روان و بی توقفی باشیم.

سرهنگ مهرایی در پایان با بیات این مطلب که هیچ جای دنیا پلیس بصورت مداوم 8 ساعت در بدترین شرایط آب وهوایی و زیست محیطی فعالیت نمی کند، اما همکاران زحمت کش ما در حال خدمتگزاری به هموطنان هستند گفت: در حال حاضر همانطور که شاهد هستیم در تقاطع های سطح شهر، پلیس با استفاده از تجهیزات سنتی که تحت کنترل دارد باز هم مشکلات بسیاری وجود دارد ،ما امیدوار هستیم شهرداری هرچه سریعتر تجهیزات الکترونیکی که مقرر شده از ابتدای مهرماه سال جاری در سطح شهر تهران در تقاطع های ورود به محدوده طرح زودج و فرد اعمال شود، را مجهز و تجهیزات الکترونیکی را راه اندازی کند.