|
به گزارش خبرخودرو ، حميدرضا فولادگر در حاشيه بازديد از معادن سنگ آهن سنگان خواف در شرق کشور گفت: توليد انبوه اين نوع خودرو از سال آينده خواهد بود و اين خودرو در چند تيپ وارد بازار ميشود که سادهترين آن قيمتي بيش از 80 ميليون ريال، معادل حدود 6 هزار و چهارصد يورو خواهد داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نماينده مردم اصفهان افزود : قيمت مدلهاي ديگر اين خودرو 80 تا 120 ميليون ريال پيشبيني شده که بر اساس افزايش امکانات خودرو ارتقاي تيپ و کلاس آن قيمتش نيز بالا ميرود.
وي در پاسخ به اين سوال که قرار بود خودروي مذکور در مهرماه امسال وارد بازار شود و دلايل تاخير پنجماهه آن چيست، گفت: قطعات اين خودرو توسط قطعه سازان و در شرکتهاي ايران خودرو، سايپا و رنو پارس ساخته ميشود که بايد ميان قطعات ساخته شده در شرکتهاي ياد شده داخلي و خارجي هماهنگي باشد و از طرف ديگر انجام همسان سازي قطعات و تستهاي آن زمانبر بود.
وي دربارهي اين که از اين خودرو به عنوان خودروي ارزان قيمت و 70 ميليون ريالي نامبرده ميشد، اما هم اينک قيمت آن 80 ميليون ريال عنوان مي شود، و اين افزايش قيمت ناشي از چيست؟ نيز اظهار داشت: تا کنون به طور رسمي قيمت 70 ميليون ريالي براي اين خودرو مطرح نشده بود.
وي افزود: همه حرفها در خصوص قيمت اين خودرو بر اساس برآوردها بود، اما هر چه به زمان اتمام طرح توليد نزديک ميشويم قيمت خودرو واقعيتر مطرح ميشود.
گفتني است در مراسم عقد قرارداد توليد اين خودرو، از آن به عنوان جايگزين پيکان با قيمت 6 ميليون تومان نام برده شد و پس از مدتي قيمت آن 7 ميليون تومان اعلام شد و در آخرين اظهار نظر يکي از مسوولين ايران خودرو قيمت آن 8 ميليون تومان و اکنون نيز بيش از 8 ميليون تومان عنوان ميشود و اين در حالي است که قرار است اين خودرو با 60 درصد قطعات داخلي توليد شود و مسوولين گراني آن را به دليل افزايش قيمت يورو عنوان ميکنند.