| |
به گزارش خبرخودرو، قائم مقام نوسازی ناوگان حمل ونقل کشور در خصوص برنامه های آینده ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی گفت: درحال حاضر ستاد مسافربرهای شخصی در فاز نوسازی ناوگان فعالیت می کند و از 40هزار مسافربری که فرسوده بودند 25 هزار از تعداد اسقاط و از رده خارج شده اند، که شامل پرداخت تسهیلات 5 تا 7 میلیون تومانی به رانندگان خودروهای فرسوده می شد .
مهندس حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص جایگزینی خودروهای ایران خودرو به جای خودروهای فرسوده گفت : با توافقاتی که مابین بانک مرکزی و ایران خودرو صورت پذیرفته است تعداد 160 هزار خودرو با تسهیلات 12% جایگزین خودروهای فرسوده خواهند شد ، ضمن بیان این مطلب که در ابتدا تسهیلات 17% درنظر گرفته شده بودکه 5% آن توسط دولت
وی در ادامه در خصوص سیاستهای مناسب سازی ، عرضه و تقاضا برای خودرو و مسافر گفت : متأسفانه درحال حاضر سیستم تاکسیرانی کل کشور بصورت سنتی مدیریت می شود و یکسری از ظرفیت ها در این بخش به هدر می رود ، از طرفی تعداد خودروهایی که در بخش تاکسیرانی وجود دارد بیش از ظرفیت مسافرانی است که از این خودروها استفاده می کنند ولی بدلیل مدیریت سنتی که حاکم بر سیستم است امکان بهینه سازی فراهم نیست.
مهندس هاشمی در ادامه تصریح کرد: در ابتدا باید مشخص شود که چه تعداد خودروهایی در ناوگان فعالیت می کنند و مسافر جابجا می کنند و چه تعداد خودرو
وی در ادامه در خصوص ایجاد سیستم های هوشمند گفت: ما بعنوان سیاستگذار زیرساختهای ایجاد سیستم های هوشمند را فراهم کرده ایم ،لذا در حال حاضر سیستم هایی بر مبنای GPS و IPS فعالیت می کنند که در حقیقت برای اجرا و اعمال
مهندس هاشمی در ادامه در خصوص توسعه شرکتهای تعاونی و خصوصی برای مدیریت بار و مسافر و ساماندهی حمل ونقل کشور گفت: مدیریت بار و مسافر یکی از دغدغه هایی است که باید بخش خصوصی و تعاونی در آن فعال باشند که بتوان از ظرفیت های بخش خصوصی به معنای واقعی استفاده کرد ،متأسفانه روالی که در حال حاضر در شهرتهران اتفاق می افتد خصوصی سازی نیست بلکه خلاف خصوصی سازی است ، بدلیل اینکه در حقیقت با منابع و درآمدهای رانندگان تاکسی هزینه هایی را به رانندگان تحمیل می کنند لذا در بخش سیستم حمل ونقل کشور با افت خدمات دهی و سرویسی دهی مواجه می شویم.
