| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جاده‌های مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
بر اساس آمار توليد خودرو در 9 ماهه امسال، سايپا با توليد بيشتر در زمينه خودروهاي سواري از رقيب خود - ايران خودرو - همچنان پيشتاز است.
به گزارش خبرنگار صنعت خودرو ايسنا، توليد خودرو در 9 ماهه امسال به790 هزار و 45 دستگاه رسيد كه سهم خودروهاي سواري 664 هزار و 486 هزار دستگاه است.
در آذر امسال، بيشترين توليد متعلق به خودرو پرايد با تيراژ بيش از 42 هزار دستگاه بود. در مجموع هفت ماه نيز 317 هزار دستگاه از اين خودرو در كشور توليد شد كه اين تعداد بيش از توليد يك سال خودرو پيكان - پرتيراژترين خودرو در سال‌هاي گذشته - است. با اين آمار به نظر مي‌رسد امسال توليد پرايد كه داراي تكنولوژي دهه 80 ميلادي است، به بيش از 400 هزار دستگاه برسد؛ حال آن كه بسياري معتقدند توليد اين خودرو با توجه به وضعيت ايمني و موتور آن بيش از اين نبايد ادمه يابد؛ اما به هر حال با توجه به تيراژ پايين تندر (ال -90) تا سه سال آينده كه داراي تكنولوژي سال 2005 است، به نظر مي‌رسد پرايد تا آن زمان همچنان پيشتاز باقي بماند.
گروه خودرو‌سازي سايپا در اين مدت 351 هزار و 323 دستگاه خودرو سواري توليد كرده و اين در حالي است كه ايران خودرو با توليد 305 هزار و 259 دستگاه همچنان در تعقيب سايپاست.
پرتيراژترين خودرو شركت ايران خودرو در اين مدت پژو 405 با توليد 94 هزار دستگاه بوده است.
از سوي ديگر توليد پژو آردي با كمك ورود مدل جديد آن - روآ - و تغيير موتور، با فروش خوبي روبه‌رو بوده است؛ به طوري كه با توليد 63 هزار دستگاه، دومين خودرو پرفروش اين شركت است.
توليد پژو 206 نيز به عنوان يكي از خودروهاي محبوب ايراني در اين مدت بيش از 57 هزار و همچنين توليد پژو پارس 39 هزار و 942 دستگاه بود.
توليد خودرو سمند نيز در اين مدت به بيش از 51 هزار دستگاه رسيد و اين در حاليست كه صادرات آن آغاز شده است و برخي عنوان مي‌كنند كه افزايش قيمت اين خودرو در چند ماه اخير به دليل صادرات چند هزار دستگاهي آن بوده است.
توليد خودروهاي گازسوز در اين شركت نيز 1475 دستگاه پژو 405، 11هزار و 342 دستگاه سمند و 4 هزار و 502 دستگاه پژو آردي بوده است. اين در حالي است كه برنامه امسال ايران‌خودرو توليد 600 هزار دستگاه است.
از سوي ديگر شركت سايپا كه هم اكنون ركورددار توليد خودرو در ايران شده است نيز در كنار توليد پرايد، 14 هزار و 403 دستگاه ريو و 10هزار و 669 دستگاه زانتيا در سايپا و 1328 دستگاه ماكسيما و 7هزار و 972 دستگاه پي.كي در شركت زيرمجموعه‌اش - پارس خودرو - توليد كرده كه نشان‌دهنده كاهش توليد ارزان‌قيمت‌ترين خودرو ايراني است و مسوولان نيز از توقف توليد پي.كي تا پايان امسال خبر مي‌دهند.
در كنار توليد دو شركت بزرگ خودرو‌سازي ايران، كرمان خودرو به عنوان يكي از بزرگترين شركت‌هاي خصوصي خودرو‌سازي در ايران نيز طي اين مدت 1791 دستگاه فولكس گل در گروه بم، 1759 دستگاه هيوندايي ورنا و 659 دستگاه هيوندايي اونته در گروه راين توليد كرده است. توليد فولكس واگن در اين شركت نيز به شدت كاهش داشته است.
بر اساس آخرين آمار وزارت صنايع و معادن، در 9 ماهه امسال همچنين 1508 دستگاه مزدا در بهمن، بيش از 800 دستگاه پروتن در زاگرس خودرو و 1329 دستگاه ماتيز چيني در گروه مديران خودرو توليد شد. ضمن اين كه توليد خودروهاي تجاري شامل وانت، كاميون و اتوبوس نيز در اين مدت 122 هزار و 566 دستگاه بود.
