اجرای هدفمند کردن یارانه ها موجب کاهش تقاضا خودروهای پر مصرف می شود

به گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص تاثیر طرح هدفمند کردن یارانه ها بر صنعت خودروی کشور گفت: به طور طبیعی وقتی هزینه های جاری استفاه از خودرو افزایش پیدا کند تقاضا برای خودروی شخصی ممکن است دچار کاهش و افت شود که این مطلب در خصوص خودروهای پر مصرف مصداق بیشتری دارد. با توجه به افزایش قیمت بنزین تقاضا برای خودروهای پر مصرف کاهش پیدا می کند در نتیجه بایستی جایگزینی مناسب مانند ناوگان عمومی حمل و نقل بتواند این خلا را جبران نماید و این قضیه بستگی به توانایی دولت در توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی و طرفیت ایجاد شده توسط آنها دارد که این بحث منجر به تغییر تقاضا برای سفر از خودروهای شخصی به خودروهای عمومی می شود.

جعفر قادری در گفت و با خبرنگار خبر خودرو در ادامه افزود: از طرفی قدرت مانور دولت و ظرفیت سازی برای توسعه حمل و نقل عمومی زیاد نبوده و در نتیجه جایگزینی برای کاهش استفاه از خودرو نیست در نتیجه افزایش تقاضا برای خرید خودرو را خواهیم داشت البته طبیعی است خودروهایی که تعداد سیلندرشان کمتر و در هر سیلندر مصرف کمتری دارند با فروش بیشتری مواجه می شوند و تفاضا برای خودروهای پر مصرف کاهش می یابد.

وی در ادامه تصریح کرد: همه این موارد بستگی به عواملی دارد که یکی از آنها بحث وجود یا عدم وجود جایگزین، نسبت افزایش درآمد خانوارها و در مجموع کشش درآمدی و جایگزینی تقاضا برای خودرو تحت تاثیر عوامل مختلفی است که می تواند تعیین کننده باشد.

قادری وضعیت بازار بعد از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها را بدون کاهش تقاضا در خرید خودرو عنوان کرد و گفت: در صورتی که بازار با افزایش قیمت مواجه نشود تغییری نیز در زمینه کاهش آن نخواهیم داشت . در حال حاضر سرانه خرید خودرو در کشورهای با درآمد بالا به ازای هر 1 الی 5/1 نفر یک خودرو و در کشور ما به ازای هر 8-9 نفر یک خودرو می باشد که تا سالهای آینده طرفیت برای افزایش تقاضا خواهیم داشت.

وی در ادامه تصریح کرد: هدفمند کردن یارانه ها ممکن است هزینه های تولید که بخشی از آن مصرف انرژی است را، افزایش دهد که این عامل خریدار را به سمت بازارهای خارجی سوق می دهد و در نتیجه تولید کننده بازار داخلی را از دست خواهد داد، افزایش هزینه های خودرو مانند بنزین، روغن و ... و قیمت خودرو عواملی هستند که می تواند باعث کاهش تقاضای خرید از سوی خودروسازان شود که همگی در بحث تقاضا مطرح می شود و باید دید آیا خودروسازان ما می توانند از تکنولوژی های جدید و به روز دنیا استفاه کنند و تا چه میزان حجم تولیداتشان را افزایش داده و هزینه های تمام شده را کاهش می دهند، همه این عوامل فاکتورهایی است که می تواند بروی قیمت خودرو و عرضه تقاضا تاثیر گذار باشد.

وی در خصوص اجرایی شدن طرح در صورتی که هنوز جایگزینی برای عدم استفاده از خودروهای شخصی نیست خاطر نشان کرد: در بخش حمل و نقل عمومی ظرفیت های بلااستفاده ای داریم که شاید در مورد حمل و نقل درون شهری چندان قدرت مانوری برای ما ایجاد نکند و آزادی عمل نداشته باشیم ولی در بحث حمل و نقل بین شهری اگر محدودیت های خرید ناوگان هوایی کمی کاهش پیدا کند و شرکت های خارجی در ارائه خدمات بعضی از مسیرها همکاری داشته باشد شاید بتوانیم از این طریق کمی از مشکلات را حل کرده و در بحث درون شهری نیز اهتمام بیشتری برای ساخت واگن و لوکوموتیو در کشور داشته باشیم و این نیازمند سرمایه گذاری در بخش های جایگزین و استفاده از آن ظرفیت هاست.