کد خبر: ۹۷۵۲۶
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۳ - ۱۸ بهمن ۱۳۸۸
به گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص کاهش درآمد دولت از واردات خودرو و احتمال کاهش تعرفه خودرو از سوی دولت اظهار داشت: دولت درآمد ناشی از واردات خودرو در سال 89 را کاهش داده است ولی این به معنای کاهش تعرفه واردات نیست زیرا...

اگر تعطیلی صنایع و معضل بیکاری در جامعه نبود قطعاً کاهش تعرفه واردات خودرو قابل اجرا بود

به گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص کاهش درآمد دولت از واردات خودرو و احتمال کاهش تعرفه خودرو از سوی دولت اظهار داشت: دولت درآمد ناشی از واردات خودرو در سال 89 را کاهش داده است ولی این به معنای کاهش تعرفه واردات نیست زیرا رقمی معادل 1000 میلیارد تومان در بودجه سال 88 برای این موضع پیش بینی شده بود که تا کنون تحقق پیدا نکرده است و دولت درآمدی حدود 300 میلیارد تومان از واردات خودرو داشته است که تفاوت زیادی را شاهد هستیم. در نتیجه بعد از بررسی این امر بدیهی بود که اگر اعداد و ارقام غیر واقعی در بودجه پیش بینی شود در نهایت بودجه را با کسری مواجه خواهد کرد پس بهتر است در آغاز بررسی بودجه پیش بینی ها به واقعیت نزدیک باشد.

سید نجیب حسینی در گفت و گو با خبرنگار خبر خودرو در ادامه افزود: 600 میلیارد تومان رقمی است که دولت در بودجه سال 89 در نظر گرفته است که گمان می رود مجلس در صدد کاهش بیشتر این رقم باشد و اگر چنین چیزی اتفاق نیفتد در نهایت مجلس با ارفاق به دولت همان رقم را می پذیرد ولی این دلیل بر کاهش تعرفه واردات خودرو نخواهد بود و لازم به ذکر است که تعرفه 90 درصدی سال گذشته قابل اعتبار خواهد بود.

وی در ادامه تصریح کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو باعث ضرر و زیان به تولید داخلی و تعطیلی تعدادی از صنایع کشور خواهد شد و ما با خیل عظیمی از بیکاران در کشور مواجه خواهیم شد. اگر تعطیلی صنایع و معضل بیکاری در جامعه نبود قطعاً کاهش تعرفه قابل اجرا بود و صنایع خودروسازی ما می توانستند با خودروسازان دنیا رقابت کنند و درصدد افزایش کیفیت تولیداتشان برآیند ، ولی در حال حاضر به دلیل وجود مشکلات اجتماعی در جامعه به ناچار تعرفه خودرو باید در همین سطح نگه داشته شود.

حسینی خاطر نشان کرد: در یکی دو سال اخیر درآمد خودروسازی سیر نزولی داشته و کاهش پیدا کرده است و مطمئن باشید هر چه به سمت جلو پیش می رویم خودروسازان باید روی بحث کیفیت تولید توجه بیشتری داشته باشند، البته نمی توان منکر حمایت دولت از خودروسازان با عدم کاهش تعرفه واردات شد ولی در واقع مسئولان نظارتی مانند راهنمایی و رانندگی، سازمان استاندارد و مسئولین فنی باید روی این قضیه نظارت داشته باشند.

حسینی در خصوص تاثیر حذف سهمیه بندی بنزین بروی واردات خودرو گفت: به طور حتم بی اثر نیست ولی می تواند تاثیر مختصری داشته باشد، ولی مطمئناً با هدفمند سازی یارانه ها و پیش بینی قیمت نهایی بنزین یعنی لیتری 400 تومان برای مصرف کننده مردم به سمت خودروهایی خواهند رفت که مصرف سوخت کمتر و استانداردهای لازم را داشته باشد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"