نجات صنعت خودروی ایران در حضور جدی در بازارهای جهانی است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان تنها راه نجات صنعت خودروی کشور را حضور در بازارهای جهانی دانست و گفت : پویایی و سرزندگی صنعت خودروی ایران در گرو جهانی شدن است.

محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به بحث ایجاد قطعه ساز جهانی افزود : ابتدا باید تعریف دقیقی از قطعه ساز جهانی ارائه و به دنبال آن وضع موجود در این صنعت و راههای دستیابی به قطعه ساز جهانی را بررسی نمود.

وی سه عامل قیمت ، کیفیت و سرعت در تولید و تحویل به موقع را از ویژگی های قطعه ساز جهانی بیان نمود و گفت : ایجاد قطعه ساز جهانی نیازمند زیر ساختها و مقدماتی است که در صورت محقق شدن، رسیدن به این منظور و ایجاد قطعه ساز جهانی ممکن خواهد شد.

وی در ادامه صادرات قطعه به میزان محدود توسط قطعه سازان داخلی را نشان از وجود ظرفیتهای کافی برای جهانی شدن در این صنعت ذکر و اظهار داشت: البته دستیابی به این امر مستلزم کسب آخرین دستاوردهای تکنولوژیکی در فرایند تولید و همکاری با قطعه سازان بزرگ جهانی است ، که البته برخی از قطعه سازان داخلی از چنین ویژگی برخوردارند.

وی راندمان و بهره وری تولید را راهکار و قدم بعدی در راستای جهانی شدن این صنعت عنوان کرد و گفت : برنامه ریزی دقیق و تحویل به موقع کالا به مشتریان از دیگر اقدامات در جهت دستیابی به اهداف و سیاستهای صنعت خودرو در 15 سال آینده و ایجاد قطعه ساز جهانی است این در حالی است که جهانی شدن این صنعت مقدمات دیگری غیر از مسائل فنی را نیاز دارد که تحقق آنها نیز مستلزم سیاستها و برنامه های کلان دولت است که قطعاً در پویایی و جهانی شدن صنعت قطعه سازی مؤثر خواهد بود.

عضو انجمن قطعه سازان در ادامه به رشد چشمگیر صنعت خودروی کشور در سالهای اخیر اشاره و خاطر نشان کرد : ادامه روند رشد و پویایی صنعت خودروی ایران در گرو جهانی شدن این صنعت و توسعه و تعمیق در این راستا است ، چنانچه اگر در دهه آینده ، جهش بعدی را که جهانی شدن است، انجام نشود ، قطعاً صنعت خودروی کشور به همان مسیر دهه قبل از 70 بازگشته و دور باطل محصولات نا مرغوب و بی کیفیت و خارج از استانداردهای جهانی تکرار خواهد شد.

رزم خواه همچنین با اشاره به وجود پتانسیل جهانی در صنعت قطعه سازی کشور ،تصریح کرد : البته تحقق این امر نیازمند پیش نیاز هایی است که هم اکنون انجمن در حال تدوین برنامه و راهکارهای اجرایی برای رسیدن به قطعه ساز جهانی است که به محض تدوین و تصویب در این راستا اجرایی خواهد شد.

وی در پایان ادغام و تبدیل واحدهای کوچک قطعه سازی به واحدهای بزرگ را راهکار دیگری در تحقق قطعه سازی جهانی دانست و افزود : ادغام واحدهای کوچک قطعه سازی علاوه بر کسب توان مالی ،موجب تعامل بیشتر با قطعه سازان بزرگ خواهد شد که البته این حرکت اقدام بسیار سختی است چرا که بحث ادغام و مشارکت در ایران با مشکلات فرهنگی همراه است و باید برای رفع آن تلاش بسیاری شود.