| |
- تسهیل فرآیند واردات خودرو با ارز منشأ خارجی
- هوشیاری جامعه در تشخیص توطئهها
- کارشناسان عراقی درباره اتفاقات ونزوئلا چه گفتند؟
- دفاعیات تاجگردون از کلیات بودجه ۱۴۰۴
- رکود نسبی آمریکا و بازگشت قدرتمند چین
- کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۵ تصویب شد
- وقتی مادورو برای مسی گریست
- ترامپ جهان را به دوران استعمار بازمیگرداند
- آغاز ثبتنام عتبات دانشجویی از امروز
- این المپیاد روزآمد شود
- ۱۵ رویداد استارتاپی در ۱۵ استان
- آخرین وضعیت پرونده منصوره قدیری جاوید
- باید اعتراضات شنیده شود
- ۲ ماموریت مهم وزارت خارجه از زبان عراقچی
هیوندای در موقعیتی نیست تا کارخانه سابق خود در روسیه را باز پس بگیرد
گروه بین الملل: شرکت هیوندای در وضعیت فعلی قادر نیست کارخانه خودروسازی سابقش در روسیه را بازخرید کند.
گروه بین الملل: شرکت هیوندای در وضعیت فعلی قادر نیست کارخانه خودروسازی سابقش در روسیه را بازخرید کند.
به گزارش خبرخودرو این کارخانه که در سال ۲۰۲۴ بهدلیل تحولات ناشی از جنگ اوکراین و فشارهای تحریمی به گروه روسی AGR فروخته شده بود، اکنون در موقعیتی پیچیده قرار دارد و گزینه بازپسگیری آن برای هیوندای دور از دسترس بهنظر میرسد
.
هیوندای این کارخانه را در سن پترزبورگ با قیمتی نمادین فروخت و در قرارداد فروش، گزینه بازخرید در مدت دو سال پس از معامله گنجانده شد. اما با نزدیکشدن به پایان این بازه زمانی در ژانویه ۲۰۲۶، منابع مطلع میگویند دشواریهای اقتصادی و سیاسی ناشی از ادامه جنگ در اوکراین و تحریمهای غربی باعث شدهاند که شرکت کرهای بهسختی بتواند تصمیمی برای بازگشت به بازار روسیه بگیرد.
قبل از خروج هیوندای از روسیه، این کارخانه یکی از مراکز تولید مهم این خودروساز در بازار اروپای شرقی بود و ظرفیت تولید سالانه بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو داشت. برندهای هیوندای و کیا پیش از سال ۲۰۲۲ بخش قابل توجهی از بازار روسیه را در اختیار داشتند؛ بهطوری که حدود ۲۳ درصد سهم بازار را از آن خود میکردند.
گزارش میگوید دیگر خودروسازان بزرگ جهان، از جمله مزدا، رنو، Ford، نیسان و مرسدس-بنز نیز در روسیه کارخانههایی دارند یا داشتهاند که تحت قراردادهای مشابه با گزینه بازخرید قرار گرفته بودند، اما بسیاری از آنها نیز بهدلیل عدم ثبات سیاسی و اقتصادی، امکان بازپسگیری آن داراییها را ندارند.
.
این خبر نشان میدهد که تحولات ژئوپلیتیک و تحریمها همچنان اثرات عمیقی بر استراتژیهای جهانی خودروسازان میگذارند و بازارهای بزرگ یا بالقوه میتوانند بهدلیل ریسکهای سیاسی برای سرمایهگذاری در بلندمدت، چالشبرانگیز شوند.
خبرهای مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
