x
کد خبر: ۱۱۱۲۵۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۰ - ۰۲ تير ۱۳۸۹
به گزارش خبر خودرو، مشاور دبیر انجمن خودرو سازان در خصوص افزایش کیفیت با حفظ قیمتهای موجود در قطعه سازی اظهار داشت : افزایش کیفیت با حفظ قیمتها و حتی در پاره ای از موارد کاهش قیمت قطعات و مجموعه ها نیاز به پتانسیل فکری بالا و استفاده از امکانات سخت افزاری و نرم افزاری در راستای افزایش بهره وری دارد که این امر خود چالش جدی پیش روی قطعه سازان است.

چالش پیش روی قطعه سازان در خصوص افزایش کیفیت با حفظ قیمت

به گزارش خبر خودرو، مشاور دبیر انجمن خودرو سازان در خصوص افزایش کیفیت با حفظ قیمتهای موجود در قطعه سازی اظهار داشت : افزایش کیفیت با حفظ قیمتها و حتی در پاره ای از موارد کاهش قیمت قطعات و مجموعه ها نیاز به پتانسیل فکری بالا و استفاده از امکانات سخت افزاری و نرم افزاری در راستای افزایش بهره وری دارد که این امر خود چالش جدی پیش روی قطعه سازان است.

داود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : فعالیتها و حرکات صنعتی هر چند شکوفایی صنعت را به همراه دارد ا ما دشواریهای خاص خود رانیز داراست ، خصوصاً تولید کنندگانی که با ساختار سنتی و سنگین به تولید اشتغال دارند.

وی افزود : افزایش کیفیت با حفظ قیمت تنها در سایه اتحولات تکنولوژی و فن آوری نوین قطعه سازی به کشور از طریق نوسازی ماشین الات و تجهیزات کهنه و قدیمی ،خرید دانش فنی ،جذب سرمایه گذار خارجی و غیره محقق خواهد شد و قطعه سازان داخلی برای تداوم وبقای خود در عرصه صنعت باید به تغییر ساختار تولید خود از سنتی به سوی تولید صنعتی توجه ویژه ای نشان دهند.

میرخانی با اشاره به اینکه تغییر در فرآیند تولید قطعات و افزایش کیفیت محصولات قطعاً کاهش هزینه ها را در پی خواهد داشت تصریح کرد : با کاهش ایستگاههای تولید از طریق بالا بردن سطح اتوماسیون خطوط تولید ،موجبات افزایش تیراژ تولید و کاهش نقش نیروی انسانی در کیفیت تولیدات کاهش یابد.

دبیر پیشین انجمن خودرو سازان در ادامه بیان داشت : قطعه سازان کشور با ارتقاء سطح کیفی تولیدات خود و کاهش قیمتها طبیعتاً فضای رقابتی مطلوبی را در کشور بوجود خواهند آورد که این خود باعث شکوفایی صنعت قطعه سازی در نتیجه افزایش کیفیت خودرو های تولید داخل خواهدبود ضمن آنکه در همین راستا استقبال از تولیدات ایران در سایر کشورها افزایش خواهد یافت و صادرات رشد خوبی را شاهد خواهد بود .

وی با اشاره به تأمین نیاز کشور به لحاظ کمیت قطعه گفت: وقت آن رسیده تیراژ تولید بالا با کیفیت همراه شده و به صادرات توجه شود.

میرخانی در ادامه گفت: وزارت صنایع و معادن در اهداف وسیاستهای توسعه صنعت خودرو کوشش دارد که فضای رقابتی را در میان قطعه سازان افزایش دهد بطور کلی تولید کننده در هر جای جهان فضای رقابتی را احساس نکند به ارتقاء سطح کیفی تولیدات خود نخواهد پرداخت و ایران نیز از این امر مستثنی نیست.

وی با بیان اینکه بالا بودن نرخ تعرفه واردات خودرو ایجاد فضای رقابتی را تقریباً از میان برداشته است تأکید کرد : ایجادفضای رقابتی موجب شکوفایی و تلاش بیشتر قطعه سازان و خودروسازان کشور خواهد بود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"