|
به گزارش خبرخودرو، توليد انبوه ايربگ فرمان و افزايش آن و ايربگ سرنشين جلو با پنج درصد توليد نيز آغاز شده و تا پايان امسال سمند و تا پايان شهريور ماه سال آينده، 405 و پارس مجهز به دو ايربگ خواهند شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس محمدی مدیر عامل ساپکو با بیان این مطلب گفت : شرکت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو (
وی از ورود ساپکو به توليد قطعات و مجموعه ها با استفاده از فناوري نانو خبر داد و گفت: در اين بخش از نانو كامپوزيتها به جاي مواد اصلي در توليد قطعات مجموعه داشبورد, قاب ستونها و قطعات چراغ استفاده مي شود. همچنين، كاربرد پوشش هاي نانويي براي قطعاتي مثل رودريها, طاقچه عقب, روكش صندلي ها, شيشه ها و رنگ خودرو در حال بررسي بوده و از ذرات نانويي نيز در توليد فيلترها و كاتاليست كنورتر استفاده مي شود.
مدیر عامل ساپکو تصريح کرد: با همكاري گسترده شركتهاي پتروشيمي داخلي از جمله
محمدي از افزايش توليد سمند به روزانه هزار دستگاه در تيرماه سال آينده خبر داد .
اين مقام مسئول، رانا را خودرويي صددرصد داخلي ذکر کرد و گفت: قراردادهاي قطعات تزيينات داخلي، بدنه و صندلي هاي آن بسته شده و طي 9 ماه آينده به توليد انبوه خواهد رسيد.
وي ميزان ساخت داخل 206 را 70 درصد ذکر کرد و گفت: اين ميزان خودكفايي تا آذر ماه امسال به بالاي 90 افزايش مي يابد.
مدير عامل ساپکو افزود: قرارداد جلوداشبورد NX7 ، محصول جديد ديگر ايران خودرو نيز بسته شده و بر اساس برنامه زمان بندي ايران خودرو، توليد خواهد شد.
محمدي ضمن تاکيد بر لزوم داخلي سازي موتور EF7 ، اظهار داشت: علاوه بر تامين قطعات آن براي توليد روزانه فعلي 170 دستگاه، در زمينه ساخت داخل اين موتور نيز فعاليتهاي قابل توجهي انجام شده که در نتيجه آن تا پايان سال، شاهد کاهش قيمت شديد در اين بخش خواهيم بود.
وي برنامه توليد سمند مجهز به موتور EF7 براي امسال را 70 هزار دستگاه عنوان کرد و از افزايش دو برابري توليد آن در سال آينده خبر داد.
مدير عامل ساپکو از توليد موتور دو هزار سي سي بر اساس موتور XU تا سال آينده خبر داد و گفت: در مورد موتور EF4 هم بررسي هايي در خصوص قيمت و قطعات مشترک در حال انجام است که با اتمام آن درباره اين موتور نيز، تصميم گيري و خودروهاي مورد نظر براي اين موتور انتخاب خواهد شد که رانا از آن جمله است.