کیفیت بالا و تیراژ کم تولید خودروسازان خصوصی، رمز رضایتمندی مشتریان

به گزارش خبرخودرو، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران پس از تحقیق از 15 شرکت ارائه کننده خدمات پس از فروش خودروهای سواری در جدولی میزان رضایتمندی مشتریان را در شش ماهه دوم سال 89 اعلام نمود ،نکته قابل تامل در این گزارش ،قرار گرفتن اغلب خودروسازان خصوصی در راس این جدول و افزایش رضایتمندی مشتریان از نحوه ارائه خدمات پس از فروش خودروسازان خصوصی نسبت به سایر خودروسازان است.

مدیر کل نظارت بر خدمات بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،کیفیت و تیراژ پایین خودروهای تولیدی در بخش خصوصی را از جمله دلایل رضایتمندی مشتریان از ارائه خدمات پس از فروش در این بخش دانست و اظهار داشت: بسیاری از قطعات این خودروها وارداتی و از کیفیت بالاتری نسبت به قطعات داخلی برخوردار است از سویی خودروهای تولیدی در بخش خصوصی به جهت تیراژ پایین از خدمات پس از فروش و سرویس دهی بهتری برخوردارند.

محمد رضا سلیمیافزود: در حال حاضر تیراژ بالای تولید و استفاده از قطعات داخلی که گاها از گرید کیفی خوبی برخوردارند، موجب کاهش رضایتمندی مشتریان از عرضه خدمات پس از فروش خودروسازان دولتی شده است.

وی در ادامه به آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اشاره و اظهار داشت: بر اساس آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو که هم اکنون تصویب و تا حدودی اجرایی شده است، سازمان حمایت از حقوق مصرف و تولیدکنندگان خودرو موظف است در چارچوب این آیین نامه شکوایه هایی مربوطه در هر مورد از جمله ارائه خدمات پس از فروش نامناسب را پس از دریافت و در ابتدا ضمن تعامل با شرکتهای خودروساز موارد مطرح را بررسی نماید اما در صورت عدم حصول نتیجه ،پرونده را برای تشکیل به سازمان تعزیرات ارجاع کند.

وی در ادامه با توجه به اعلام مجوز واردات 20 برند خودرو و ابهام در زمینه عرضه خدمات پس از فروش برخی از این خودروها خاطر نشان کرد: اساسا ارزیابی شبکه خدمات پس از فروش واردکنندگان خودرو بر عهده سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان قرار دارد در حالی که بر اساس آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نظارت و ارزیابی صد درصدی خدمات پس از فروش خودروهای داخلی بر عهده وزارت صنایع و معادن است.

وی افزود: هم اکنون مواردی که در خصوص ارائه خدمات پس از فروش برخی از این برندهای وارداتی مطرح می شود اغلب مربوط به شرکتهایی است که جدیدا اقدام به فعالیت در کشور را نموده اند ،بنابراین شرایط و ضوابط ارزیابی برای شرکتهایی که شروع به فعالیت می نمایند با افراد و شرکتهایی که کالایی را عرضه کرده و قصد توسعه فعالیت دارند متفاوت است.

وی تاکید کرد:بر اساس ضوابط آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو،شرکتهای وارداتی که شروع به فعالیت می نمایند ،تجهیز یک تعمیرگاه مرکزی ضروری بوده و لزوما در مراحل اولیه فعالیت کلیه خدمات پس از فروش کشوری شامل ضوابط واردات آنان نمی شود،بنابراین شرکتهای که برند و مدل خودروی وارداتی آنها تایید شده است از امکانات اولیه برای واردات برخوردار بوده اند چرا که در غیر این صورت خدمات پس از فروش این خودروها توسط سازمان حمایت تایید نمی گردید و بالطبع نمی توانستند مراحل اخذ مجوز و تایید مدل را نیز کسب کنند.

وی در خصوص زمانبندی گسترش خدمات پس از فروش برخی از برندهای جدید وارداتی گفت:این زمان بستگی به میزان خودروهای عرضه شده دارد که متناسب با تعداد خودروهای عرضه شده ،باید چه تعداد نمایندگی های فروش قطعه و تعمیرگاه مجاز و غیره داشته باشند.

مدیر کل نظارت بر خدمات بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در ادامه افزود:خوشبختانه ارزیابی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی که به تازگی به کشور وارد می شوند تحت ارزیابی سازمان حمایت از حقوق مصرف و تولیدکنندگان قرار گرفته در حالی که پیش از این این موارد و ارائه گزارش توسط شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران صورت می گرفت که اغلب ارزیابی سیستماتیک و مداومی وجود نداشت .