| |
به گزارش خبر خودرو،رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هر اقدامی که موجب افزایش رقابت ، ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودرو شده و به نوعی انحصار را در بازار خودرو کشور از بین ببرد، قطعا حرکت مناسبی خواهد بود.
سید مهدی صادق در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود: با افزایش رقابت در بازار خودرو ،مصرف کننده نیز از قدرت انتخاب بیشتری برخوردار خواهد شد .
وی افزایش قطب های خودروسازی در کشور را در راستای پاسخ به نیاز مشتریان داخلی را اقدام مناسبی دانست و خاطر نشان کرد: ایجاد سرمایه گذاری به منظور افزایش قطب جدید خودروسازی چنانچه با هدف پاسخ گویی به سهم مناسبی از بازار خودرو کشور باشد ،حرکت خوبی در صنعت خودرو خواهد بود در غیر این صورت ایجاد قطب جدید خودروسازی نه تنها رقابتی را در بازار خودرو ایجاد نخواهند نمود بلکه ارتقای کیفیت و کاهش قیمت را نیز به همراه نخواهد داشت.
وی گفت: زمانی ایجاد قطب های جدید در صنعت خودرو حرکت صحیحی خواهد بود که سهم بالایی از بازار خودرو را در اختیار گرفته و شاهد تولیدات متنوعی در این قطب های جدید باشیم، در حالی که امروز خودروسازان بزرگ در کشور تنها پاسخ گویی قشر خاصی از جامعه بوده و اغلب به جای رقابت بین خود مجبورند با خودروهای وارداتی رقابت نمایند که رویه درستی در صنعت خودرو کشور نیست.
نماینده آستانه اشرفیه در خانه ملت در ادامه ایجاد قطب جدید خودروسازی در کشور را نیازمند سرمایه گذاری عظیمی در این راستا دانست و افزود: با توجه به سرمایه گذاری بالایی که ایجاد قطب جدید خودروسازی در کشور می طلبد قطعا این اقدام از توان یک بخش خارج بوده و نیازمند تشکیل کنسرسیومی از بخش های مختلف است تا در این جهت اقدام نمایند.
صادق گفت: برای ایجاد قطب جدید در صنعت خودرو، قطعا نباید دولت وارد شود و باید این اقدام به بخش خصوصی واگذار شود.
وی همچنین به رویه فعالیت خودروسازی در دنیا و حضور فعال تعداد محدودی از شرکتهای خودروساز در این کشورها اشاره و اظهار داشت: تعداد محدود شرکتهای خودروساز در اغلب کشورها ،به جهت نگاه این شرکتها به بازارهای جهانی است بنابراین رقابت خودروسازان در دنیا اغلب رقابت بین المللی است .
وی تصریح کرد: تا زمانی که صنعت خودرو کشور نگاه جدی را به بازارهای صادراتی نداشته باشند قطعا توسعه محصول و ایجاد قطب های جدید در صنعت خودرو توجیه اقتصادی نخواهند داشت.
