| |
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به نبود نظارت کافی بر الزام نصب کاتالیست در خودروها، گفت: متاسفانه در کشور ما توجه خاصی به مسائلی همچون نگهداری و پشتیبانی از وسایل نقلیه صورت نمی پذیرد که این خود به عنوان یکی از عوامل افزایش دهنده آلایندگی ها در فضا می باشد.
یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به نامناسب بودن کیفیت برخی از سوخت ها از جمله سوخت دیزل در کشور اشاره کرد و افزود: چنانچه حذف برخی از ترکیبات از فرمول این دسته از فرآورده های نفتی مورد توجه قرار گیرد ، مسلماً استفاده از آنها جهت تامین انژی مورد نیاز خودروها، آسیب های کمتری را متوجه محیط زیست خواهد کرد.
وی خاطرنشان کرد: لازم است که سیستم خودروها با نوع سوخت مورد استفاده در آن ها همخوانی مناسبی داشته باشد تا از انتشار گازهای آلاینده به فضا به شکل مطلوبی جلوگیری به عمل آید.
وی متذکر شد: البته لازم است که سطح استانداردها در سوخت و خودروها متناسب و همگام با یکدیگر ارتقاء یابد ضمن آنکه می بایست پیگیریها و نظارت بر سیستم های کنترلی خودروها مورد توجه جدی واقع شود تا موجبات کاهش ذرات ریز معلق در هوا را فراهم آورد.
وی بر لزوم انجام معاینات فنی به موقع وسایل نقلیه تاکید کرد و اظهار داشت: در کنار تمامی مسائل عنوان شده و نیز در کنار ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو ، لازم است که مسئله انجام معاینه فنی خودروها و کاهش مدت اعتبار آن به صورت جدی مورد پیگیری قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر پیگیری نمودن جدی کاهش مدت اعتبار معاینه فنی خودروها ، گفت: در برخی موارد خودروهای نو نیز می بایست به صورت سالانه مود معاینه فنی قرار گیرند.
رشیدی معاینه فنی را به عنوان تنها نقطه کنترلی دانست که می توان تجهیزات کنترل آلودگی و همچنین کاتالیست خودروها را در مسیر آن تست کرد.
وی در پایان با بیان اینکه خوشبختانه از ابتدای سال جاری روزهای سالم در تهران زیاد بوده، یادآورد: مسلماً در صورت وزش باد کمتر شود و تردد خودروها دون نظارت افزایش یابد، قطعاً غلضت ذرات معلق زیر 5/2 میکرون کاهش خواهد یافت.
