خبرخودرو: مدير عامل سازمان تاكسيراني شهر تهران گفت: تغيير و كاهش نرخ كرايه تاكسي ها با توجه به اين كه اين نرخ ها كاملا كارشناسانه تهيه شده است، تبعات خاصي همچون خروج تاكسي ها از شبكه تاكسيراني را در پي دارد.
به گزارش فارس حسين تيموري كرماني امروز به هنگام بررسي اعتراض فرمانداري درخصوص نرخ كرايه تاكسي ها در دويست و بيست و هشتمين جلسه علني شوراي شهر تهران با تاكيد بر اين كه بايد تا حد امكان از تغيير نرخها خودداري شود، تصريح كرد:نرخ گذاري 4 هزار و 200 كيلومتر از شبكه خطوط حمل و نقل در تهران، براي 444 خط تاكسي اقدام بي سابقه اي طي 27 سال گذشته بوده است.
وي افزود:به محض اين كه قيمت كرايه تاكسي ها را درحدي قرار دهيم كه ديگر انگيزه فعاليت را براي رانندگان وجود نداشته باشد تعداد تاكسي هاي غيرقانوني افزايش مي يابد.
مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران با تاكيد بر اين كه هزينه هاي يك راننده تاكسي قابل تامل و توجه است، تصريح كرد:با اجراي نرخهاي جديد در خطوط، بسياري از مسافربرهاي شخصي به حاشيه رانده مي شوند.
وي خاطرنشان كرد:سال گذشته 5 ميليارد و 300 ميليون تومان براي ارائه تسهيلات براي خريد تاكسي نو و 350 ميليارد تومان نيز براي امور بيمه رانندگان اختصاص يافت در صورتي كه هر ماه 8 ميليارد تومان به شركت واحد براي پرداخت حقوق كاركنان و سوبسيد اتوبوسراني پرداخت مي شود و 20 درصد مسافران توسط تاكسي ها جابجا مي شوند.
تيموري در بخش ديگر سخنان خود با تاكيد بر اين كه حقوق رانندگان تاكسي نيز بايد همچون حقوق كارگران و كاركنان دولت افزايش يابد، تصريح كرد:نرخهايي كه در حال اجرا است نرخهاي پايه خوبي است هر چند نرخ برخي ازخطوطي كه داراي مشكل هستند، بايد اصلاح شود.
وي افزود:نرخ كرايه تاكسي ها در مقايسه با نرخهاي سال 84، 4/15 درصد افزايش داشته است.
مديرعامل سازمان تاكسيراني در بخش ديگر سخنان خود با انتقاد از اين كه سازمان تاكسيراني در قراردادهاي منعقده بين وزارت كشور و وزارت صنايع نقشي ندارد، گفت:با توجه به اين روند سازمان تاكسيراني چگونه مي تواند در انتخاب و تهيه تاكسي ها نقش داشته باشد.
وي تاكيد كرد:برخي از خودروهايي كه به تاكسي رانان ارائه مي شود از كيفيت لازم و كافي برخوردار نيستند.
تيموري در پايان از فعاليت 11 هزار و 500 دستگاه تاكسي بالاي 15 سال خبر داد.
