| |
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که در زمینه تولید و تامین قطعات خودروهای سنگین در کشور مشکلی وجود ندارد گفت: خودروسازان باید سفارش تولید قطعات خودروهای سنگین را به قطعه سازان ارائه بدهند، ودر صورتیکه کم کاری در این بخش صورت گرفته به این دلیل بوده است که تمایلی به افزایش تیراژ تولید این نوع خودروها در کشور وجود نداشته است.
محمدرضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که تعرفه واردات خودروهای سنگین در چند سال اخیر پایین بوده است بنابراین واردات این خودروها و قطعات صرفه اقتصادی بیشتری داشته و به همین دلیل شاهد تیراژ پایین این خودروها و کاهش ساخت قطعات داخلی این خودروها بوده ایم.
وی در خصوص خدمات پس از فروش این خودروها نیز گفت: در صورتیکه قطعات استفاده شده در این خودروها از قطعات اصلی باشد مشکل ارائه خدمات به این خودروها کاهش می یابد ولی متاسفانه با توجه به اینکه مقدار زیادی از قطعات مورد استفاده ازکشور های آسیایی وارد می شودبرخی نمایندگی ها برای سودجویی بیشتر استفاده ازاین قطعات را ترجیح می دهند.
وی افزود: شرکت های خودروسازی باید به استاندارد قطعات خودرو توجه بیشتری داشته باشند زیرا موسسه استاندارد نمی تواند بر تمام استانداردهای خودرو کنترل داشته باشد.
نجفی منش گفت:زمانی که این تعداد خودرو در داخل تولید می شود برخی مشکلات به صورت طبیعی ایجاد می شود اما برنامه هایی نیز برای افزایش جهشی کیفیت قطعات خودرودر دست اجرا است.
وی افزود: همه قطعات استاندارد خودرو کد رهگیری دارند و مردم قطعات خودرو را از مجاری رسمی و همراه با ضمانت نامه آن قطعه باید تهیه کنند.
وی تصریح کرد: قطعه سازان براساس رتبه سیستمی و عملکردی و براساس زمانبندی مشخص برای رعایت نظام های تدوین شده اجازه تولید خواهند داشت و خودروسازان و قطعه سازان موظف به ارائه کد رهگیری محصولاتشان هستند.
وی در پایان گفت: قطعه سازان باید براساس ظرفیت، لجستیک و ساخت قطعه براساس استانداردها رتبه های لازم را به دست آورند و اگر به این مهم دست نیابند از چرخه تولید خارج می شوند.
