| |
به گزارش خبر خودرو ،عضو هییت علمی و رییس دانشکده مکانیک خودرو دانشگاه علم و صنعت بر لزوم ایمنی خودروها ر مرحله طراحی تاکید کرد و گفت: در طراحی خودرو عوامل مختلفی در نظر گرفته می شود که بسیاری از این عوامل از جمله مقاوم سازی و ایمنی خودروها در مرحله طراحی اجتناب ناپذیر است.
دکتر حسن شجاعی فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ایمنی و سلامت مسافر خودرو باید قبل از آغاز طراحی و ارسال خودرو به خط تولید لحاظ و اقدامات کارشناسی در این خصوص صورت گیرد.
وی افزود: بر طبق استاندارد های اروپایی و برخلاف استاندارد های کره و چین هر خودرویی اگر دارای قیمت اندکی نیز باشد باید تست های ایمنی از جمله تست تصادف را گذرانده باشد و در صورتی که خودرو در این مرحله کمترین آسیب را ببیند وارد خط تولید نمی شود.
وی ضمن انتقاد از نصب کیسه هوا بر روی خودروها گفت: نصب کیسه هوا برروی خودروها در صورتی مناسب خواهد بود که خودرو دارای بدنه مقاومی باشد ولی نصب کیسه هوا برروی برخی خودرو های نا ایمن علاوه بر اینکه قیمت خودرو را افزایش خواهد داد کارایی زیادی ندارد. در برخی موارد نیز مشاهده شده است که کیسه هوای بهترین و مقاوم ترین خودرو خارجی نیز در هنگام تصادف به درستی عمل نمی کند.
وی تصریح کرد: بنابراین در هنگام طراحی علاوه بر استاندارد های لازم، برای مقاوم سازی خودرو نیز اقدامات اساسی بایدصورت گیرد ودر این راستا اجرای تست تصادف در همه خودرو ها لازم است .
شجاعی فرد با بیان این مطلب که همه خودروها در مرحله طراحی تست می شوند گفت: در صورتیکه خودرویی تست تصادف را گذرانده باشد قطعاً کیسه هوا نیز به سرنشینان کمک خواهد کرد ولی همانطور که اشاره شد در این موضوع استثنا نیز وجود دارد .
عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت از طراحی پلت فرم ملی در کشور خبر داد و گفت: پلت فرم ایران تنها پلت فرم ملی است که با هزینه های بسیاری در مدت سه سال به کمک این دانشگاه و با همکاری نهاد ریاست جمهوری در دانشگاه علم وصنعت طراحی می شود و تا سه سال آینده این پلت فرم ملی با تکنولوژی ودانش و طراحی ایرانی وارد بازار خواهد شد.
وی در پایان گفت: متاسفانه تا کنون در کشور پلت فرم ملی طراحی نشده است و این اولین و تنها ترین پلت فرم ملی کشور است که ازابتدایی ترین مراحل طراحی تا ساخت این پلت فرم توسط متخصصین داخلی صورت گرفته است.
