| |
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : طی جلسات متعددی که سال گذشته در وزارت صنعت ، معدن و تجارت و با حضور نمایندگان سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی صورت گرفت وزارت صنعت ، معدن و تجارت بر اساس استدلال های صورت گرفته مجاب گردید و پیشنهاد اصلاحیه مصوبه مورخ 16/12/90 را که در آن تولید و توزیع خودروهای یورو4 پس از توزیع سراسری سوخت یورو4 امکان پذیر می باشد را به تصویب خواهند رساند.
وی گفت : علی رغم اینکه وزارت نفت تولید بنزین و گازوئیل یورو4 را افزایش داده و روزانه تا مرز 12 میلیون لیتر رسانده است اما نماینده وزارت نفت به جهت محدودیت های که در انتقال این محصولات و ترکیب فراورده های یورو2 و یورو4 در این راستا وجود داشت طی جلساتی اعلام کردند که باید در جایگاهای سوخت یک نوع سوخت یورو2 یا یورو 4 توزیع شود و امکان دو مخزن مجزا برای عرضه بنزین یورو2 و یورو4 در جایگاهها وجود ندارد.
وی علت اصلاح مصوبه مذکور را اثبات استدلال خودروسازان عنوان نمود و تصریح کرد : در جلسات متعددی که برگزار گردید خودروسازان اثبات نمودند که در چنانچه خودرویی با استاندارد یورو 4 ،سوخت یورو4 استفاده نکند موتور آن آسیب دیده و کاتالیستی که باید به عنوان مثال 100 هزار کیلومتر کار کند در 15 هزار کیلومتر آسیب خواهد دید و در این راستا مردم متضرر خواهند شد چرا که قیمت کاتالیست بالاست لذا با الزام خودروسازان به تولید خودروهای یورو4 بدون تامین سراسری سوخت یورو4 علاوه بر اینکه این اقدام ظلم به مصرف کننده است بلکه آلایندگی نیز در این راستا کاهش نخواهد یافت .
وی خاطر نشان کرد : بر همین اساس مصوبه دولت در آستانه اجرایی شدن است و طی امروز و فردا مشکل شماره گذاری خودرو های مدل 92 مرتفع خواهد شد.
وی یاد آور شد : در حال حاضر شماره گذاری خودروهای 92 که با استاندارد یورو 2و3 تولید می شوند متوقف است اما با ابلاغ این مصوبه ، شماره گذاری خودروهای یورو2 و 3 نیز ادامه خواهد یافت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه در خصوص شماره گذاری خودروهای یورو4 گفت : سال گذشته در جلساتی که در خصوص توزیع سراسری سوخت یورو 4 برگزار شد و وعده عرضه سراسری داده شد، در خصوص خودروهایی که موتورشان خارجی است مانند مگان ، تندر 90، مزدا3، مزدا2 و ... مقرر گردید موتور آنها یورو4 وارد شود ولی متاسفانه این خودروها ضمن اینکه باید بنزین سوپر استفاده کنند غالبا با طی مسافت 15 هزار کیلومتر کاتالست آنها از بین می رود و آلایندگی آنها در صورت تعویض کاتالیست افزایش خواهد یافت.
نعمت بخش افزود :در حال حاضر خودروهای یورو4 شماره گذاری می شود ولی خودروهای یورو2 و 3 با این مصوبه ای که طی امروز و فردا ابلاغ خواهد شد مشکل شماره گذاری آنها نیز رفع خواهد شد.
وی همچنین در خصوص مهلت خودروسازان برای تجهیز خودروها به دو ایربگ گفت : مصوبه مهلت به خودروسازان برای تجهیز خودروها به دو ایربگ نیز در مصوبه شماره گذاری ابلاغ خواهد شد.
وی گفت : خودروسازان به دلیل محدودیت های تامین ایربگ ، تقاضا نمودند که حداقل تا اوایل مهر ماه امسال به آنها مهلت داده شود اما اینکه این مهلت تا تیرماه است یا مهرماه باید منتظر ابلاغ مصوبه دولت بود.
وی تصریح کرد : البته خودروسازان به لحاظ فنی و توانمندی مشکلی در نصب ایربگ ندارند اما بر اساس اطلاعاتی که از تامین کنندگان دریافت شده است به نظر می رسد از اوایل مهرماه مشکلی به لحاظ تامین وجود نخواهد داشت.
