کیفیت تصدی گری دولت در صنعت خودروسازی بسیار پایین است

به گزارش خبرخودرو، صنعت خودرو با توجه به توسعه روزافزون دانش و تجربه بسیار رقابتی شده است و با توجه به اینکه زنجیره تامین خودروسازی به لحاظ ساختار و نوع ارتباط این مجموعه ها با یکدیگر بستر مناسبی برای ارتقاء بهره وری و ارائه ایده های عالی و مستمر شده لذا باید با مدیریت صحیح بین بخشی، بستر لازم را برای رشد سریع صنعت خودرو ایجاد نمود.

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو کیفیت تصدی گری دولت در صنعت خودروسازی را پایین ارزیابی کرد و اظهار داشت: متاسفانه شکل خصولتی صنعت خودرو انتظارات ما را از یک خودروساز دولتی و یا خودروساز خصوصی برآورده نمی سازد و علیرغم تلاش های خودروسازان شاهد تولید خودروی با کیفیت نیستیم.

امیرحسن کاکایی عدم رقابت پذیری را یکی از ضعف های خودروسازی دانست و گفت: رقابت پذیری صنعت خودروسازی در گرو کاهش تصدی گری دولت و تعادل بین اختصاص بودجه حمایتی تمام بخش ها است.

وی گفت: عدم شفافیت ارتباط دولت با بخش خصوصی، بی ثباتی رفتار خودروسازی ها را در پی داشته زیرا صنعت خودرو مانند هرمی است که لایه های مختلف بر یکدیگر اثر می گذارند لذا ترکیب فعلی صنعت خودرو عملکرد بهتر مدیران را چه در بخش های دولتی و چه در بخشهای خصوصی می طلبد.

این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت عدم توازن بین بخش های متنوع صنعت خودرو را مخرب دانست و گفت: نوسانات کیفی و یا اقتصادی در صنعت خودرو ناشی از عدم دسترسی بخش های مختلف به حمایت های دولتی است در صورتی که توزیع مناسب سرمایه های دولتی بین تمام بخش های خودرویی منجر به بهبود وضعیت خودروسازی و توانمند شدن این صنعت خواهد شد.

وی گفت: رشد برخی کارآفرین ها با استفاده از سرمایه های دولتی جای بحث نیست منتها نباید اجازه داد که این کارآفرینی مبتنی بر رانت، ادامه پیدا کند لذا اگر قرار است به دلایلی به صنعت کمک کنیم باید به صورت متوازن و مبتنی بر ضابطه، بهبود بهره وری و ارتقاء کیفیت اقدام شود تا توسعه صنعت خودرو شکل بگیرد.