خودروسازان تمایلی به تولید خودروهای دوگانه سوز ندارند

وی گفت: با توجه به ارزان بودن سوخت LPG دارندگان خودرو ها نیز بیشتر تمایل دارند خودرو خود را به سیستم سوخت LPG تبدیل نمایند. آمار و ارقام تبدیل کنندگان کارگاهی نیز گویای کاهش رغبت دارندگان خودرو ها در تبدیل خودرو خود به CNG است.

دادرس با اشاره به اینکه امروزه اهمیت استفاده از سوخت CNG به عنوان سوخت پاک بر کسی پوشیده نیست افزود: در حال حاضر با توجه به استانداردها قیمت سوخت CNG در مقایسه با قیمت سوخت های دیگر به ویژه بنزین بسیار بالایی است و طبیعتا افزایش مجدد این قیمت ها باعث کاهش استفاده از مصرف CNG می شود ، اگر در حمایت از مصرف سوخت CNG برنامه ریزی جدی صورت نگیرد به نظر میرسد ادامه روند کاهش مصرف CNG را به دنبال خواهد داشت.

رئیس هیات مدیره انجمنCNGدر رابطه با کارت اعتباری گفت: در واقع این طرح به جای هدر روی یارانه ها، هدفمندی منابع را مد نظر خود قرار داده و تلاش شده با استفاده از تخفیف بهینه، استفاده صحیحی از منابع شود. این کارتها تحت عنوان کارت اعتباری خرید کالا و در راستای حمایت از مصرف سوخت CNG تصویب شده است که طی آن به دارندگان خودروها و سرپرست خانوار این اختیار را میدهد بجای 45 هزار تومن یارانه نقدی، مبلغ180 هزار تومان اعتبار سوخت رایگان CNG دریافت نماید.

وی تاکید کرد با وضع موجود قیمت ها و مشکلات مصرف سوخت CNG و تا زمانیکه بسته های حمایتی جایگزین مانند کارت اعتباری سوخت که برای این منظور در نظر گرفته شده است به مرحله اجرا نرسند و خودروسازان نیز به تعهدات خود را بر اساس برنامه ریزی انجام شده در راستای افزایش تولید خودروهای دوگانه سوز انجام ندهند نمی توان انتظار داشت دارندگان خودرو به سمت استفاده از CNG گرایش پیدا کنند.

داردس در پایان اذعان داشت: با وجود 2550 جایگاه CNG در سطح کشور با توجه به میزان تقاضای شهروندان نیازی به افزایش جایگاهها نیست. البته در شهرهای بزرگ با کمبود جایگاه مواجه هستیم اما در مجموع کل کشور، بیشتر از ظرفیت مورد نیاز شهروندان جایگاه سی ان جی داریم و از حدود 60% درصد ظرفیت ها استفاده می شود.