افزایش دوبرابری وام گاز سوز کردن خودروها

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین با اعلام اینکه هزینه دوگانه سوز کردن خودروها بسته به نوع مجموعه کیتی که بر روی خودرو نصب می شود از 2 میلیون 500 هزار تومان تا 6میلیون و 500 هزار تومان برآورد شده است، گفت: با توجه به اینکه وام 2میلیون و500 تومانی جوابگوی هزینه ها نبود مبلغ وام افزایش یافته و طبق آخرین توافقات این مبلغ به دوبرابر یعنی 5 میلیون تومان رسیده است.

علی محمودیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: برای سازماندهی فرآیند تبدیل خودروها سال گذشته طرحی در هیات دولت ارائه و تصویب شد که طی آن مجموعه اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین را به عنوان نماینده وزارت صنعت و استاندارد مکلف شد نسبت به تدوین استاندارد لازم را برای تبدیل خودرو به گازسوز اقدام کند تا فرآیند تبدیل مطابق آن استانداردها انجام شود. در حال حاضر این کارگروه ویژه شروع به کار کرده و در حال تدوین استاندارد تبدیل است.

وی افزود: همچنین مقرر شد سامانه ای نیز با عنوان سامانه جامع اطلاعات خودروهای گازسوز راه اندازه شود تا اطلاعات خودروهایی که فرآیند تبدیل در آن صورت می پذیرد در این سامانه ثبت شود که سامانه اطلاعات جامع خودروهای گازسوز کشور( (IRNراه اندازی شده است و در حال فعالیت است . تدوین استاندارد هم در حال انجام است و تا پایان ماه کار تدوین هم انجام می شود و انتظار می رود در ماه آینده فرآیند تبدیل در کشور به صورت رسمی اغاز شود.

محمودیان با بیان اینکه ابتدا خودروهای بنزینی و سپس گازوییل سوزها در اولویت برای دوگانه شدن هستند گفت: خودروها پس از طی فرآیند مطابق استانداردها، گواهی نامه ای تحت عنوان گواهی سلامت سیستم سوخت رسانی دریافت می کنند . ازین پس مالکان خودرو برای تغییر مستندات خودرو و واگذاری ملزم به ارائه آن خواهند بود.

رئیس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین همچنین افزود: مطابق استانداردهایی که تدوین خواهد شد فرآیند گازسوز کردن خودروها با همکاری مجموعه هایی تحت عنوان مراکز خدمات فنی خودرو و شرکت های تامین کننده قطعات یا تولید کنندگان کیت و با تایید نهایی سازمان ملی استاندارد صورت می گیرد.

وی تصریح کرد: با توجه به اینکه درج اطلاعات در سامانه تنها در اختیار افرادی است که شرایط و ضوابط در نظرگرفته شده برای این کار را دارند لذا عملا افراد غیر مجاز دیگر امکان تبدیل خودرو را ندارند.

محمودیان با اشاره به اینکه در حال حاضر به دلیل کم بودن تقاضا میزان دستمزد ها رقابتی است افزود:.نکته ای که مهم است این است که صرفا با پرداخت وام مشکل کندی فرآیند تبدیل و عدم تمایل به تبدیل خودروها حل نخواهد شد بلکه ابتدا باید انگیزه کافی برای مصرف کنندگان ایجاد شود که به این سمت سوق داده شوند تا پس از آن به فکر دریافت وام برای تامین هزینه های تبدیل باشند.

رئیس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین اذعان داشت: مخزن های دسته دوم چالشی بود که از سالیان گذشته وجود داشت اما با راه اندازی سامانه خودروهای گاز سوز و ملزم کردن تولیدکنندگان به ثبت قطعات تولیدی خود می کنند در سامانه این مشکل نیز حل شده است و و کسانیکه قصد نصب دستگاه بر روی خودرو را دارند باید از قطعاتی که در سامانه ثبت شده استفاده کنند و خود قادر به اضافه کردن قطعه ای نیستند. همچنین در تمام تبدیل هایی که انجام می شود بازرس سازمان ملی استاندارد حضور پیدا می کند و در صورت تطابق اطلاعات دستگاه با اطلاعات موجود در سامانه ، گواهی سلامت صادر می کند.