توقف پروژه‌های اسقاط در سال 1400

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: از ابتدای سال جاری، به طورتقریبی تمامی پروژه‌های اسقاط متوقف است و مراکز اسقاط با خرید خودرو و سپس اسقاط آن نسبت به ذخیره گواهی اسقاط اقدام می‌کنند که مصرف قابل توجهی نیز ندارد.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ترخیص کامیون‌های سه سال کارکرده بدون الزام به ارائه گواهی اسقاط اظهار داشت: قاعده بر این است که در زمان شماره‌گذاری می‌بایست شماره شاسی خودروهای اسقاط شده به راهور اعلام شود و سپس نسبت به شماره‌گذاری اقدام گردد، اما پس از اختلاف نظرهای ایجاد شده در بحث واردات خودروهای تجاری سه سال کارکرد، تصمیمی مبنی بر ترخیص این کامیون‌ها بدون ارائه گواهی اسقاط خودروهای فرسوده و مصرف این گواهی‌ها در مرحله شماره‌گذاری اتخاذ شد.

وی افزود: البته ارائه گواهی اسقاط خودروی فرسوده در مرحله ترخیص گمرک باشد یا در مرحله شماره‌گذاری برای مراکز اسقاط تفاوتی ندارد و در هر صورت یک خودرو با لحاظ تعداد گواهی اسقاط در نظر گرفته شده، اسقاط می‌شود، البته به شرطی که عملیاتی شود.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در خصوص ارزش گواهی اسقاط در سال 1400 گفت: قیمت ثابتی برای گواهی اسقاط وجود ندارد و تعیین نرخ آن تابعی از شرایط از جمله میزان تقاضا است، به طوری که با افزایش تقاضا بر قیمت گواهی اسقاط می‌شود. اکنون به دلیل فقدان تقاضا، از ارزش گواهی اسقاط کاسته شده به طوری که به یک دهم بهای اصلی آن تقلیل یافته است.

کریمی در خصوص میزان گواهی‌های اسقاط صادر شده در سال جدید برای تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های فرسوده خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری، به طورتقریبی تمامی پروژه‌ها متوقف است و میزان خودروهای اسقاط شده در سال 1400 قابل توجه نیست. تاکسیرانی نیز طرحی در خصوص اسقاط تاکسی‌های فرسوده در دست ندارد و اسقاط این خودروها متوقف است، به طوری که می‌توان گفت در پنج ماه نخست سال جاری، اسقاط تاکسی‌ها به هزار دستگاه نیز نرسیده است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر مراکز اسقاط اقدام به خرید خودروی شخصی می‌نمایند و سپس با اسقاط آن نسبت به ذخیره گواهی اسقاط اقدام می‌کنند که مصرف قابل توجهی نیز ندارد.