دلیل افزایش قیمت خودرو در شرایط راکد بازار چیست؟

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران درباره علل افزایش قیمت خودرو در شرایطی که بازار با رکود و افت تقاضا مواجه است، توضیحاتی را مطرح کرد.

ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: رشد پایه پولی بر قیمت همه کالاها تاثیر گذار است اما اثر آن در بازارهایی که تحت نظارت بیشتری قرار دارد زمانبر است که خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

وی افزود: علاوه بر افزایش قیمت ارز موضوعات سیاسی و مدیریتی در افزایش قیمت خودرو دخیل هستند. چرا که نظارت بر بازار خودرو و شرکت های خودروسازی توسط دولت قبلی انجام می شده و اکنون نظارت ها با تغییر کابینه دولت دچار چالش شده است.

وی کاهش قیمت خودرو را در گرو حذف قیمت گذاری دستوری دانست و عنوان کرد: به منظور کاهش قیمت ها دولت جدید باید قیمت گذاری را از حالت دستوری خارج کند چرا که قیمت گذاری به لحاظ علمی، شرعی و قانونی راهکار صحیحی نیست.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه همزمان با حذف قیمت گذاری دستوری باید بازار خودرو نیز از حالت انحصار خارج شود، گفت: انحصارزدایی لزوما به معنای آزادسازی واردات نیست و در واقع می توان با حمایت از شرکت های خصوصی که توان سرمایه گذاری در صنعت خودرو را دارند انحصار را شکسته و بازار را برای خودروسازان دولتی رقابتی کرد.

خلخالی با تاکید بر اینکه باید به خودروسازان خصوصی همچون خودوسازان دولتی اجازه داد تا خودروهای ارزان قیمت تولید کنند، ادامه داد: شرکت های خصوص همیشه ناچار به تولید یا واردات خودروهای با رنج قیمتی بالا بودند در صورتی که می توان به آنها مجوز داد تا خودروهای با رنج قیمتی مناسب تولید کنند تا بازار از انحصار دو خودروساز بزرگ خارج شود. در این صورت دیگر نیازی به قیمت گذاری دستوری نخواهد بود.

وی ضمن اشاره به زیان دهی دو خودروساز بزرگ در سال جاری اذعان داشت: گروه سایپا 11 هزار میلیارد تومان و ایران خودرو حدود 15 هزار میلیارد تومان در سال جاری زیان دهی داشته در حالی که با 10 هزار میلیارد تومان می توان کارخانه خودروسازی با تولید 200 هزار دستگاه خودرو در سال راه اندازی کرد و یا با مجموع 26 هزار میلیارد تومان زیان دهی دو خودروساز می توان مجموعه خودروسازی با تولید 500 هزار دستگاه خودرو در سال راه اندازی کرد.

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران کاهش واسطه گری در بازار خودرو منوط به واقعی سازی قیمت ها دانست و افزود: واقعی شدن قیمت خودرو ضمن اینکه موجب حذف واسطه گران و عدم بهره مندی آنها از اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار می شود، این جذابیت را برای بخش خصوصی ایجاد می کند خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار دهد اما اگر قیمت گذاری دستوری باشد بخش خصوصی انگیزه ای برای ورود به بازار خودرو نخواهد داشت.