| |
- فروش پورشه تایکان در سه ماهه چهارم 2023 به رکورد جدیدی رسید
- فروش خودروهای برقی پلستار در سه ماهه چهارم 2023 با کاهش 39 درصدی ناامید کننده بود
- طراحی نسل بعدی واگن سری 5 بی ام و را تصور کنید
- آئودی: جانشین برقی R8 از قبل روی پلتفرم جدید برنامه ریزی شده است
- کاهش قیمت هیوندای و کیا الکتریکی در کره جنوبی
- پیش نمایش نسل بعدی آ ام جی E63 از ظاهر جدید سدان
گروه بین الملل: داشتن تاییدیه بین المللی کمک زیادی به متقاعد کردن کشورها برای دادن مجوز به خودروسازان می کند و آلمان قبلاً این کار را با مرسدس انجام داده است.
به گزارش خبرخودرو، در خودروهای مرسدس بنز درایو پایلوت با قابلیت سطح 3، این سیستم می تواند در ترافیک سنگین و شلوغ تا سرعت 37 مایل در ساعت (60 کیلومتر در ساعت) کار کند. در چنین شرایطی، خودروها می توانند بدون دخالت راننده، شتاب بگیرند، ترمز کنند و در صورت لزوم تغییر مسیر دهند. این در 8197 مایل (13191 کیلومتر) بزرگراه آلمان در دسترس است و آزمایش هایی برای در دسترس قرار دادن آن در ایالات متحده و چین انجام می شود، زمانی که مقررات مربوط به آن مناطق خاص اجازه فناوری سطح 3 را بدهد.
در حالی که مرسدس مدعی پیروزی برای اولین خودروسازی است که تایید سطح 3 بین المللی را کسب کرده است، این اولین خودرویی نیست که این فناوری را ارائه می دهد، همچنین اولین خودرویی نیست که از آن استفاده می کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، آئودی اولین کسی بود که عملکرد سطح 3 را در A8 در سال 2017 ارائه کرد، اما نتوانست آن را فعال کند زیرا کسی اجازه آن را نداد. در واقع این هوندا بود که اولین بار در اوایل سال جاری، با سدان لجند هوندا از فناوری سطح 3 در بخش هایی از ژاپن استفاده کرد.
