کد خبر: ۶۴۳۳۸۱
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۶ - ۱۱ دی ۱۴۰۰
گروه بین الملل: همین چند روز پیش بود که روزنامه در مورد تصمیم هنوز تایید نشده هیوندای مبنی بر تعطیلی مرکز تحقیق و توسعه موتورهای احتراقی خود گزارش داد.


گروه بین الملل: همین چند روز پیش بود که روزنامه در مورد تصمیم هنوز تایید نشده هیوندای مبنی بر تعطیلی مرکز تحقیق و توسعه موتورهای احتراقی خود گزارش داد.

به گزارش خودرو، یکی از سخنگویان این شرکت گفته است که گزارش منتشر شده توسط چوسان ایلبو نادرست است: "این خودروساز گمانه زنی ها را رد می کند و ادعا می کند که نقشه راه خود برای توسعه سلول های سوختی نسل بعدی و الکتریکی سازی ناوگان جنسیس دست نخورده باقی مانده است."

اگر درست باشد، این تصمیم تعجب آور است زیرا هیدروژن ویژن 2040این شرکت چند ماه پیش ارائه شد. اعتقاد بر این است که یک ممیزی داخلی اخیر نشان داد که برند کره جنوبی قادر به برآورده کردن هدف اصلی از نظر کاهش هزینه تولید نیست. ظاهراً خودروی هیدروژنی جنسیس بیش از یک سال بود که در حال توسعه بود و قرار بود در سال 2025 به ثمر برسد.

لازم به ذکر است که چوسان ایلبو مشخص می کند که هیوندای به طور کامل این پروژه را رها نکرده است، اما وضعیت نیز عالی به نظر نمی رسد. جدای از مسائل فنی، موانع دیگر با فقدان بازار و زیرساخت شارژ توسعه نیافته است. منابع نزدیک به موضوع به نقل از روزنامه کره ای ادعا می کنند که این تصمیم ماه گذشته پس از بازنگری داخلی پروژه گرفته شده است.

لازم به ذکر است، کانسپت FK که در ماه سپتامبر رونمایی شد به عنوان پنجره ای رو به آینده خودروهای هیدروژنی گروه موتور هیوندای عمل کرد. احتمالاً یک نمونه آزمایشی دو درب است که بر اساس ظاهر کیا استینگر ساخته شده است. این خودروی اسپرت بیش از 671 اسب بخار (500 کیلووات) برای شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در کمتر از 4 ثانیه نیاز دارد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"