طراحی و تولید یک برند کاملا ایرانی؛ چشم‌انداز آینده صنعت موتورسیکلت کشور

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن اشاره به ملزومات برندسازی و صادرات در صنعت موتورسیکلت‌سازی گفت: طرح موتورسیکلت ملی به دلیل نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های وارداتی ناشی از تحریم محقق نشد اما طراحی و تولید یک برند ایرانی از صفر تا صد در برنامه کلی انجمن قرار گرفته است.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: برندسازی و رونق صادرات در صنعت موتورسیکلت نیازمند اقدامات و طرح‌های زیربنایی گسترده‌ای است. کشور چین یکی از رقبای قدرتمند در عرصه ساخت موتورسیکلت است که نوع سیاست‌گذاری‌ها و قیمت تمام شده پایین محصولات این کشور امکان رقابت را از تولیدکنندگان داخلی سلب کرده است. اکنون سهمی از صادرات را به کشورهای همسایه همچون عراق در اختیار داریم که ناچیز بوده و چشمگیر نیست، ضمن اینکه بهبود این وضعیت منوط بر حمایت از صنعت موتورسیکلت داخلی است.

وی افزود: طرح موتورسیکلت ملی به دلیل نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های وارداتی ناشی از تحریم محقق نشد اما طراحی و تولید یک برند ایرانی از صفر تا صد در برنامه کلی انجمن قرار گرفته است.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در خصوص وضعیت ارتباط صنعت موتورسیکلت داخلی با برندهای معتبر اروپایی و آسیایی به کشورهای اتریش و ایتالیا و از میان برندهای آسیایی به یاماها، هوندا و کاوازاکی متعلق به کشور ژاپن اشاره کرد و گفت: بسیاری از شرکت‌های داخلی در جهت برقراری ارتباط و مشارکت با نمایندگی‌های معتبر کمپانی‌های آسیایی و اروپایی اقداماتی را انجام دادند اما در این بخش نیز تحریم‌ها مانع از پیشبرد کار شدند. اگر مذاکرات برجامی به نتایج مثبت منتهی شود، امکان ادامه همکاری‌ها می‌تواند وجود داشته باشد.

ضیاء مقدم ادامه داد: امکان رقابت با برندهای معتبر اروپایی و آسیایی از لحاظ تکنولوژی و قیمت وجود ندارد اما در خصوص استانداردها، موتورسیکلت‌های داخلی قادر به گذراندن 28 استاندارد اجباری هستند و وضعیت اجرای این استانداردها همواره از سوی سازمان ملی استاندارد و محیط زیست رصد می‌شود. اما به هر حال مدل‌های داخلی به عنوان مثال طرح هوندایی CG125 که تکنولوژی آن متعلق به 40 سال گذشته است، در کشورهای اروپایی منسوخ شده و به تولید نمی‌رسد و تنها امکان صادرات به کشورهای همسایه وجود دارد.

ضیاء مقدم با بیان اینکه سلیقه متقاضی و بازار تقاضا تعیین کننده نوع مصرف است، در خصوص طرح اسکوتر گفت: موتورهای طرح اسکوتر، طرح‌هایی ایمن و زیبا است که قدرت شتاب و سرعت آن زیاد نیست اما وسیله مناسبی حتی برای استفاده بانوان است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اسکوترها، موتورسیکلت‌های برقی و تمام موتورسیکلت‌های بیش از 80 سی‌سی نیازمند دریافت گواهینامه رانندگی و پلاک هستند.