ضرورت‌ها و جایگاه اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده در قانون تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: بر اساس آمار سازمان محیط زیست، هر دستگاه موتورسیکلت برابر با 7 دستگاه خودروی سواری در ایجاد آلودگی هوا کمک می‌کند و از این میان موتورسیکلت‌های کاربراتوری بیشترین تاثیر را در آلودگی هوا به خود اختصاص می‌دهند.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: موتورسیکلت و خودرو اعم از سواری، دیزل و بنزینی همگی در کنار یکدیگر موجب شکل گرفتن معضل بزرگ آلودگی هوا در کشور شده‌اند و به دنبال این شرایط، مراکز اسقاط با هدف جمع‌آوری خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا شکل گرفتند.

وی افزود: از رده خارج کردن خودروهای سواری فرسوده بیشترین تاثیر را بر اشتغال مراکز اسقاط دارد و پس از آن اسقاط موتورسیکلت علاوه بر رونق مراکز اسقاط در کاهش آلودگی هوا موثر است.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: بر اساس آمار سازمان محیط زیست، هر دستگاه موتورسیکلت برابر با 7 دستگاه خودروی سواری در ایجاد آلودگی هوا کمک می‌کند و از این میان موتورسیکلت‌های کاربراتوری بیشترین تاثیر در آلودگی هوا را به خود اختصاص داده‌اند.

کریمی در خصوص مصرف بنزین خودرو و موتورسیکلت بیان کرد: مصرف روزانه بنزین در خودرو 6 تا 7 لیتر است و مصرف بنزین در موتورسیکلت در مقایسه با خودروی چهار سیلندر حدود 2 لیتر است.

وی در خصوص تکالیف تولیدکنندگان در اسقاط موتوسیکلت‌های فرسوده گفت: تولیدکننده و واردکننده خودروهای سواری، سبک، سنگین و موتورسیکلت مطابق قانون، مسئول از رده خارج‌سازی محصولات فرسوده تولیدی خود هستند و شماره‌گذاری تولیدات جدید منوط بر اسقاط است.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده تصریح کرد: اکنون شرایط برای از رده خارج‌سازی موتورسیکلت فراهم نیست، از این رو بر اساس قانون سال 97، گواهی اسقاط هر دستگاه خودروی سواری با گواهی اسقاط هفت دستگاه موتورسیکلت معادل‌سازی شده است.

کریمی ادامه داد: در سال 98 با ارائه مهلت از سوی دولت مقرر شد، راهور ناجا و ستاد اسقاط زیرساخت‌های نرم‌افزاری اسقاط را آماده‌سازی و تکمیل نمایند و مراکز اسقاط نیز آمادگی خود را برای از رده خارج‌سازی اسقاط موتورسیکلت اعلام نمودند. اما مشکل اصلی قیمت موتورسیکلت‌های فرسوده است که اسقاط را برای مالک توجیه ناپذیر می‌سازد.

وی تاکید کرد: دولت می‌بایست با ارائه تسهیلات و تعیین ابزارهای تشویقی مالک موتورسیکلت را ترغیب به اسقاط نماید.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در پایان در خصوص آمار موتورسیکلت‌های اسقاطی خاطرنشان کرد: تعداد موتورسیکلت‌های اسقاطی در طول فعالیت مراکز اسقاط کمتر از 2 هزار دستگاه است و اسقاط این موتورسیکلت‌ها طی سال جاری اگر صورت گرفته باشد، آمار بسیار اندکی را به خود اختصاص می‌دهد.