| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی شوراها در مجلس شورای اسلامی کنترل میزان و نحوه ورود کامیون های کارکرده اروپایی توسط واسطه گران را عامل شکست این طرح نوسازی عنوان کرد.
محمدرضا صباغیان بافقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت:نبود رقابت در صنعت خودروهای تجاری موجب ایجاد رانت برای عده ای خاص شده و طرح های نوسازی را با شکست مواجه کرده است.
وی در ادامه با اشاره بر عوامل موثر بر شکست طرح واردات کامیون های کارکرده اروپایی افزود: دلالان با کنترل میزان و نحوه ورود کامیون های کارکرده اروپایی زمینه ساز افزایش قیمت کامیون شدند و متاسفانه وزارت راه نظارتی بر این موضوع ندارد.
نماینده مردم ابرکوه، بافق، خاتم و مهریز در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: مادامی که اختلاف قیمت کامیون و کشنده در داخل و خارج متفاوت باشد دلالان با هدف دستیابی به سود کلان اجازه کار در مسیر خود را نمی دهند.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی شوراها در مجلس شورای اسلامیآزادسازی واقعی واردات خودروهای سنگین و خصوصی سازی صنعت خودرو را تنها راه نوسازی ناوگان تجاری کشور عنوان و بیان کرد: آزادسازی واردات اگرچه ممکن است در ابتدا حجم تولیدات داخل را کاهش دهد و موجب بیکاری نیروی کار داخل شود اما زمینه ایجاد رقابت میان تجاری سازان کشور و از بین رفتن رانت را فراهم می کند. ضمن اینکه صنعت خودرو باید به بخش خصوصی نه بخش خصولتی واگذار شود.
